昨天，備受關注的福州地鐵1號線南段進入為期3個月的空載試運營階段，運行指標達標后，將進行載客試運營，這意味著福州“地鐵時代”來了。

本次空載試運行范圍為福州地鐵1號線南段，有三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、火車南站共9個站點。南段軌道鋪設區(qū)間為三叉街站至清涼山停車場出入場線，線路長約9公里，軌道長約23.5公里。2014年7月30日，白湖亭站鋪軌基地落下第一節(jié)軌排;今年6月，下行線道床鋪設至福州火車南站站，白湖亭站至福州火車南站站下行線實現(xiàn)軌通;8月，白湖亭站至臚雷站上行線、出入場線完成軌道鋪設;9月3日，白湖亭站至三叉街站區(qū)間下行線軌通，至此，1號線南段實現(xiàn)軌通，歷時400天。10月1日，電客車已在葫蘆陣站至三角埕站上線聯(lián)調聯(lián)試。

按照通行標準，試運行將通過不載客列車運行，對組織和設備的可用、安全、可靠等性能檢測，一般試運行時間標準為不少于3個月。地鐵1號線南段試運行期間，將進行按運行圖行車、站務員正常接發(fā)車及保證相關運營指標符合規(guī)范等流程。待試運行結束，竣工驗收后，可進入試運營階段。目前，福州地鐵1號線一期21個站點均已完成主體結構施工，陸續(xù)轉入附屬設施施工。

據(jù)悉，空載試運行期間，地鐵列車將在三叉街站至福州火車南站站之間循環(huán)運行，試運行期間不對外開放，想乘坐地鐵的市民還需耐心等待。