114票務(wù)網(wǎng)獲悉，石武高鐵就是“石武鐵路客運(yùn)專線”或“京港高鐵客運(yùn)專線石武段”，由石家莊到武漢的一條高鐵，沿線共設(shè)高邑西站、邢臺(tái)東站、邯鄲東站、安陽(yáng)東站、鶴壁東站、新鄉(xiāng)東站、鄭州東站等。

石武高鐵，又名京港高鐵客運(yùn)專線石武段，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，沿線共設(shè)高邑西站、邢臺(tái)東站、邯鄲東站、安陽(yáng)東站、鶴壁東站、新鄉(xiāng)東站、鄭州東站、許昌東站、漯河西站、駐馬店西、明港東站、信陽(yáng)東站、孝感北站和橫店?yáng)|站等14個(gè)車站，并預(yù)留新鄭東站。項(xiàng)目投資估算總額1167.6億元，由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設(shè)，建設(shè)總工期4年半。其中，河北省境內(nèi)203公里，河南段507公里，湖北段130公里。

石武高鐵最新線路圖如下：石家莊→邯鄲→安陽(yáng)→鶴壁→新鄉(xiāng)→鄭州→許昌→漯河→駐馬店→信陽(yáng)→孝感→武漢

石武鐵路客運(yùn)專線建成后，與正在建設(shè)的北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線、武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線一起，構(gòu)成一條與既有京廣鐵路并行的，縱貫我國(guó)南北、線路里程最長(zhǎng)、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運(yùn)通道，能夠與既有的京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路大動(dòng)脈運(yùn)輸緊張的狀況。

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