濱海新區(qū)的重要交通樞紐——于家堡高鐵站及周邊配套工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，高鐵站唯一露在地面上的銀色“貝殼”在陽光下閃現(xiàn)著柔和的光芒，周邊的綠化工作也已基本完成。預(yù)計今年8月，京津城際延長線將實現(xiàn)試運(yùn)行，屆時，從北京南站到天津自貿(mào)試驗區(qū)只需45分鐘。

走進(jìn)于家堡高鐵站，工人們正在進(jìn)行公交中心項目的施工。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前，于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建建筑、裝飾裝修、機(jī)電安裝工程已基本完工，只有公交中心仍在施工中。

作為于家堡高鐵站唯一露在地面上的“貝殼”，是世界上首個“單層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)體系”，其鋼結(jié)構(gòu)由36根正螺旋和36根反螺旋編織而成，外面覆蓋了700多塊不同尺寸的ETFE膜，經(jīng)過充氣后，薄膜全部鼓起來，覆蓋于正、反螺旋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼之上，可把地面的光源引入地下，增加層次感并節(jié)約能源。

根據(jù)工程安排，于家堡高鐵站計劃待正式送電后，進(jìn)行設(shè)備聯(lián)合調(diào)試、試運(yùn)行工作，以確保今年8月與津濱城際工程同步投入試運(yùn)營，屆時，從北京南站到天津自貿(mào)試驗區(qū)只需45分鐘。