記者從沈陽鐵路局獲悉，從4月10日起，新增48列管內列車實行短途臥鋪票價優(yōu)惠，根據(jù)乘車里程不同，優(yōu)惠后票價為原臥鋪價格的四到八折不等，距離越短票價折扣越大。

折扣主打“短” “早” “晚”：

　　48列可享受折扣的列車全部是普快列車和快車，除了極少數(shù)短途列車全程打折外，絕大部分是長途列車中的部分區(qū)段可享優(yōu)惠。

　　比如：龍井—丹東K7377次列車，優(yōu)惠區(qū)段只有沈陽—丹東，硬臥原價為58元，折后38元。烏蘭浩特—大連的K7306次列車，優(yōu)惠區(qū)段為沈陽—大連，硬臥原價109元，折后87元。沈陽—長甸的4325次列車全程優(yōu)惠，硬臥原價65元，折后41元。

　　享受打折優(yōu)惠的列車(或區(qū)段)全部為短途，主要集中在沈陽到丹東、大連方向。而這部分區(qū)段的乘車時間主要集中在早6時之前和22時之后。

淡季空閑運能打折“處理”：

　　沈陽站售票車間相關負責人表示，由于是短途，這些列車平時的臥鋪票賣得很少，春運后鐵路進入淡季，為了拉動旅客乘車需求推出打折優(yōu)惠政策。本次打折活動從4月10日開始一直到2012年12月31日，其中9月30日—10月7日國慶期間除外，而打折后的票價為原臥鋪價的4—8折。打折火車票上會印有“折”字。

　　事實上，鐵道部早在2009年就出臺了《關于短途臥鋪票價優(yōu)惠辦法的通知》，其中規(guī)定，短途臥鋪打折的優(yōu)惠主要適用于中途上車的旅客，對于始發(fā)終到的長途旅客并不適用。

火車票價優(yōu)惠打折有條件 教你怎么算：

　　48列火車的票價折扣怎樣計算?根據(jù)規(guī)定，打折票限定400公里以內區(qū)段，具體優(yōu)惠額度分200公里內和200公里至400公里兩種，已享受半價臥鋪票的旅客不再享受優(yōu)惠。具體的計算辦法：

　　200公里內：硬臥(上、中、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的170%計算;軟臥(上、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的270%計算。

　　200—400公里：硬臥(上、中、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的158%計算;軟臥(上、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的258%計算。

　　以K7377次列車為例，優(yōu)惠區(qū)段為沈陽—丹東，硬座票價24元，硬臥上鋪原價為58元，優(yōu)惠后票價38元，價格是硬座票價的158%。

旅客反響 優(yōu)惠打折火車票想說愛你不容易：

　　沈陽站相關人士表示，此次票價優(yōu)惠政策主要針對空閑臥鋪，適合短途上車旅客，但短途旅客本身也很少買臥鋪，所以影響較小。

　　9日下午，記者來到沈陽站售票大廳，對于即將實施的優(yōu)惠政策，很多旅客并不“買賬”，“雖說臥鋪票有折可打，但僅有幾個小時行程，沒有什么吸引力?！?/p>

　　另外，有一部分旅客對此表示認同。張先生在某軟件企業(yè)負責銷售工作，他說：“打折總比不打強，我經常去大連談業(yè)務，打折后硬臥和軟座一個價都是87元，那我肯定買硬臥，畢竟5個多小時能讓胳膊腿舒服些。希望打折車次多些，折扣幅度大些。”