記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，截至11月10日，武廣高鐵從9月20日實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票，廣珠城際、廣深城際、海南東環(huán)從9月22日起實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票50天以來，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)共通過互聯(lián)網(wǎng)售出動(dòng)車組車票近24萬張，平均每天有近5000名旅客“網(wǎng)購”動(dòng)車組車票?！熬W(wǎng)購”火車票已漸成粵、湘、瓊?cè)÷每统鲂械男聲r(shí)尚。

　　在過去較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，到火車站售票窗口排隊(duì)購票，一直是中國(guó)人購買火車票的首選。但由此帶來的購票排長(zhǎng)隊(duì)的問題不僅成為旅客“買票難”的重要原因，而且?guī)砹耸燮睆d人流過于集中的安全隱患。這在外來流動(dòng)人口接近2000萬人、位居全國(guó)首位的珠三角地區(qū)尤為突出。

　　但即便如此，在春節(jié)、黃金周等客運(yùn)高峰期，訂票電話仍顯緊張。而互聯(lián)網(wǎng)售票的推出，為旅客購票提供了一種新的選擇。有業(yè)內(nèi)人士分析，互聯(lián)網(wǎng)售票的“出爐”，將從根本上緩解客運(yùn)高峰期旅客集中撥打訂票電話、電話繁忙的“困局”。

　　今年國(guó)慶黃金周期間，廣鐵集團(tuán)同時(shí)加大引導(dǎo)旅客使用電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)購票力度，節(jié)日期間通過上述方式共售出車票339.6萬張，同比增加146萬張，增幅75%，日均34萬張，占售票總量41.3%，實(shí)現(xiàn)了“售票分散化”目標(biāo)。