青榮城際鐵路的進(jìn)展一直備受關(guān)注，根據(jù)鐵路部門計(jì)劃安排，10月全線貫通，屆時(shí)從青島北站坐動(dòng)車一兩個(gè)小時(shí)就可直達(dá)煙威。

青榮城際鐵路引入青島樞紐工程位于李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)和即墨市，線路走向基本并行既有膠濟(jì)線，由青島北站引出，經(jīng)城陽(yáng)站接入即墨北站，正線全長(zhǎng)16.3公里，其中10.5公里為既有線改造，新建5.8公里，工程總投資33.4億元，包含新建膠濟(jì)客專、新建膠濟(jì)貨線、預(yù)留青連鐵路相關(guān)工程、應(yīng)急工程和建設(shè)青榮城際鐵路等五大部分,涉及婁山特大橋、城陽(yáng)站改造和正線并入膠濟(jì)客專等多個(gè)施工環(huán)節(jié)，改造后的樞紐工程將7線并行。

青榮城際鐵路10月全線貫通

青榮城際鐵路位于膠東半島,連接青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)主要城市,設(shè)計(jì)起點(diǎn)為青島北站,終點(diǎn)為榮成站,線路長(zhǎng)度近300公里,全線共設(shè)青島北、城陽(yáng)、即墨北站、萊西北站、萊陽(yáng)站、桃村北站、煙臺(tái)南站、官莊站、牟平站、威海北站、威海、文登東站、榮成站13個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。據(jù)悉,該項(xiàng)目于2010年3月18日正式開(kāi)工,濟(jì)南方向(即墨至榮成段)于2014年12月28日開(kāi)通,初期就開(kāi)行了11對(duì)動(dòng)車組列車,主要是從榮成開(kāi)往北京、上海、濟(jì)南等方向。根據(jù)鐵路部門計(jì)劃安排，今年7月中旬將建成開(kāi)通膠濟(jì)客專,10月份貫通青榮城際青島方向,實(shí)現(xiàn)全線貫通。

青榮城際鐵路最新消息

6月18日，隨著婁山特大橋最后一片T梁就位，青榮城際鐵路最后一座特大橋架設(shè)完成。婁山特大橋是青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站的連接線,全線共計(jì)126跨,共架梁327片,其上設(shè)膠濟(jì)客專、青榮城際共4線。中鐵十四局青榮青連施工指揮部總工劉成和介紹，婁山特大橋包括青榮城際和膠濟(jì)客專兩座特大橋，青榮城際婁山特大橋主要是解決青島北至煙威方向的客運(yùn)。

青榮城際鐵路全線貫通后，屆時(shí)鐵路部門也將增開(kāi)煙威至青島間小編組公交化運(yùn)行動(dòng)車組列車,屆時(shí)市民可乘坐列車往返青島、煙臺(tái)、威海等沿線城市,一兩個(gè)小時(shí)就可貫通青煙威,大幅縮短出行時(shí)間。

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