無錫至南通過江通道公路北接線工程征地拆遷動(dòng)員會(huì)消息，錫通高速北接線將于2016年開建，計(jì)劃工期為4年，預(yù)計(jì)于2019年與滬通鐵路同步開通。

錫通高速公路北接線工程是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“聯(lián)四”的組成部分;也是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的11座高速公路過江通道之一，列入省重點(diǎn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目，備受全市人民關(guān)注。

錫通高速公路北接線起自滬通鐵路公鐵兩用大橋，向東北方向經(jīng)平潮鎮(zhèn)、九華鎮(zhèn)、劉橋鎮(zhèn)，終于沈海高速，全長(zhǎng)22.348公里。北接線起點(diǎn)至通啟高速公路為六車道，長(zhǎng)約7.54公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí);通啟高速公路至沈海高速公路段為四車道，長(zhǎng)約14.808公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí);共設(shè)置1處(半幅)主線收費(fèi)站、4處互通立交，其中與高速公路交叉樞紐2處(平潮北樞紐、新聯(lián)樞紐)，地方出入互通2處(南通西互通、新壩互通)。

據(jù)了解，目前項(xiàng)目開工前的法定審批工作全部完成，施工圖設(shè)計(jì)基本完成。根據(jù)安排，錫通高速北接線工程由省交建局負(fù)責(zé)建設(shè)，南通市政府負(fù)責(zé)征地拆遷工作，明年2月下旬開始全面拆遷，5月底所有拆遷完畢，施工單位在3月份進(jìn)場(chǎng)，確保在6月份實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)。

“滬通大橋建設(shè)速度比預(yù)期進(jìn)展要快，有望在2018年完成工程建設(shè)，2019年投入調(diào)試運(yùn)行，一旦大橋通了，南北接線工程必須同步跟上，否則大橋效應(yīng)難以發(fā)揮。”副市長(zhǎng)沈雷指出，錫通高速北接線工程建成通車后，將極大改善南通西部地區(qū)全面融入蘇南、接軌上海的交通環(huán)境，并且這一工程與寧啟高速、沿海高速互聯(lián)互通，通過通洋高速與在建的海啟高速相連，連通起南通沿江、沿海兩個(gè)經(jīng)濟(jì)帶。會(huì)議要求市縣兩級(jí)政府、部門珍惜當(dāng)前高速公路建設(shè)的黃金機(jī)遇期，全力推進(jìn)項(xiàng)目早開工、早見效。

錫通高速北接線與滬通鐵路開通后，將成為南通聯(lián)系上海、蘇南的又一條重要通道，為“樞紐南通”再添新力。