近日，杭州至臨安城際鐵路工程進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段，評(píng)價(jià)單位將開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、監(jiān)測(cè)和環(huán)境影響預(yù)測(cè)等工作，并提出污染防治和生態(tài)保護(hù)措施。

按規(guī)劃，杭州都市圈共有4條城際鐵路：杭州至臨安、富陽(yáng)城際鐵路爭(zhēng)取明年初開(kāi)工，杭臨城際鐵路預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)，杭富城際鐵路其中一段2018年建成通車(chē)、一期工程計(jì)劃2019年和地鐵6號(hào)線同步建成;杭州至海寧、杭州至紹興方向則預(yù)計(jì)明年上半年開(kāi)工，2018年年底建成。

出行方面的另一個(gè)好消息來(lái)自杭州市地鐵集團(tuán)：地鐵1號(hào)線下沙延伸段目前工程基本完工，計(jì)劃年底開(kāi)通。

城際鐵路

杭州至臨安

該工程起于臨安市九州街錦南新城站，向東主要經(jīng)由“九州街—萬(wàn)馬路南延線—萬(wàn)馬路—苕溪北路—科技大道—02省道—東西大道—水鄉(xiāng)北路”，終于綠汀路站，與杭州地鐵3號(hào)線、5號(hào)線換乘，敷設(shè)方式為高架與地下結(jié)合。

線路總長(zhǎng)約34.7km，設(shè)12個(gè)站點(diǎn)。和原規(guī)劃有點(diǎn)不同的是，地鐵5號(hào)線的換乘點(diǎn)之前計(jì)劃在倉(cāng)前，目前確定為綠汀路站，其實(shí)，綠汀路站就在倉(cāng)前羊鍋村那邊，隔了一條馬路。

杭臨城際鐵路爭(zhēng)取明年初開(kāi)工，2019年建成。按城際鐵路時(shí)速120公里算，整條臨安線跑完20分鐘不到，再換乘地鐵到杭州市區(qū)，整個(gè)行程在1小時(shí)以內(nèi)。

城際鐵路

杭州至富陽(yáng)

規(guī)劃中與地鐵6號(hào)線相連的杭富城際鐵路也有新進(jìn)展了。目前，工程的可行性研究已編制完成，初定在明年初開(kāi)建其中的一段，預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。

杭州至富陽(yáng)城際鐵路全長(zhǎng)約23.15km，起于杭州市之江旅游度假區(qū)，經(jīng)由“杭州市西湖區(qū)—銀湖街道受降片—銀湖街道高橋片—富陽(yáng)主城區(qū)”，止于富陽(yáng)西城商務(wù)中心，建成后和杭州地鐵6號(hào)線接軌，在楓樺西路站同臺(tái)換乘。敷設(shè)方式為地下線與高架線相結(jié)合。

杭富城際鐵路一期工程設(shè)車(chē)站11座，計(jì)劃2019年和地鐵6號(hào)線同步建成。到時(shí)候，從富陽(yáng)坐上輕軌，七八分鐘就能到野生動(dòng)物園，20分鐘不到就能到楓樺西路站，從這里同臺(tái)換乘地鐵6號(hào)線便可到杭州市區(qū)。

規(guī)劃線路還有二期工程，由一期終點(diǎn)向南延伸至鹿山新區(qū)，設(shè)置行政中心站、大塢路站，并預(yù)留遠(yuǎn)景往場(chǎng)口、桐廬方向延伸的條件。

城際鐵路

杭州至海寧

現(xiàn)在從杭州到海寧，開(kāi)車(chē)的話，走杭浦高速?zèng)]1個(gè)小時(shí)下不來(lái)。今后，乘坐杭州到海寧的城際鐵路，從余杭高鐵站到杭海城際鐵路終點(diǎn)站碧云路站，只要30分鐘左右即能到。

杭州至海寧城際鐵路自地鐵1號(hào)線余杭高鐵站起，往東接入海寧的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，向東延伸進(jìn)入海寧市區(qū)，途經(jīng)中國(guó)皮革城，終于碧云路站，全長(zhǎng)約47公里，站點(diǎn)共12座，明年上半年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2018年底前建成。

城際鐵路

杭州至紹興

隨著紹興北站投運(yùn)、嘉紹大橋通車(chē)，紹興作為杭州都市圈的副中心，與杭州的聯(lián)系越來(lái)越緊密。

杭州至紹興城際鐵路有望明年上半年開(kāi)工建設(shè)，2018年底建成，線路全長(zhǎng)約24.2公里。起點(diǎn)在地鐵5號(hào)線香樟路站，經(jīng)過(guò)蕭山的夏家橋站(規(guī)劃位于蕭山夏家橋老的小火車(chē)站附近)，進(jìn)入紹興境內(nèi)。首先串聯(lián)的是楊汛橋和錢(qián)清兩個(gè)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，然后進(jìn)入柯西工業(yè)園區(qū)，從柯橋城區(qū)西部進(jìn)入柯橋中心，終點(diǎn)為明珠廣場(chǎng)。從這里出來(lái)后，再步行幾百米，就可以到紹興柯橋輕紡城了。

6段地鐵也有新進(jìn)展 1號(hào)線下沙延伸段今年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

(1號(hào)線下沙延伸段)

計(jì)劃年底前開(kāi)通

2012年9月，地鐵1號(hào)線下沙延伸段開(kāi)工，工程目前已基本完工，線路計(jì)劃今年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。下沙延伸段全程5.4公里，有文海南路站、云水站、下沙江濱站3座車(chē)站。

地鐵文澤路站客流量向來(lái)居杭城地鐵前三甲，1號(hào)線延伸段開(kāi)通后，將便捷周邊大學(xué)生及居民的出行，拿浙江工商大學(xué)學(xué)生為例，如果想去市區(qū)逛逛，不用再先乘公交車(chē)到文澤路站，直接就近到文海南路站就能乘地鐵了。

(2號(hào)線西北段)

3個(gè)站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)基本完工

2011年9月，地鐵2號(hào)線西北段開(kāi)工建設(shè)，目前工程在穩(wěn)步推進(jìn)，其中慶春廣場(chǎng)站、慶菱站、豐潭路站的主體結(jié)構(gòu)已基本完工。

2號(hào)線西北段正線長(zhǎng)約11.8公里，共設(shè)有11個(gè)站點(diǎn)，從東到西依次為：慶春廣場(chǎng)站、慶菱路站、建國(guó)北路站、中河北路站、鳳起路站、武林門(mén)站、沈塘橋站、下寧橋站、學(xué)院路站、古翠路站、豐潭路站。線路計(jì)劃2018年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

(2號(hào)線二期工程)

大部分進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

2014年11月，地鐵2號(hào)線二期工程開(kāi)工建設(shè)。目前，線路大部分站點(diǎn)正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

2號(hào)線二期工程正線長(zhǎng)度11.2公里，共設(shè)8個(gè)站點(diǎn)，從豐潭路站(不含)出發(fā)，至新良路站。線路計(jì)劃2018年和2號(hào)線西北段同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

(4號(hào)線一期南段)

計(jì)劃2017年底開(kāi)通

2014年6月，地鐵4號(hào)線一期南段開(kāi)工建設(shè)。目前8個(gè)地鐵站全部開(kāi)建，大部分已經(jīng)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。

4號(hào)線一期南段長(zhǎng)11.2公里，共設(shè)有8個(gè)站，最終到達(dá)浦沿站。線路計(jì)劃2017年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

(5號(hào)線一期工程)

3個(gè)站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展快

2014年12月，地鐵5號(hào)線一期工程動(dòng)工建設(shè)。目前，倉(cāng)前站、杭師大站、常二路站工程進(jìn)展較快。

5號(hào)線一期工程正線長(zhǎng)度48.1公里，共設(shè)36個(gè)站點(diǎn)。線路起于余杭區(qū)中央公園站，終于蕭山區(qū)香樟路站。臨安輕軌將與5號(hào)線連接。

(6號(hào)線一期工程)

之江段線路施工較快

2014年12月，地鐵6號(hào)線一期工程開(kāi)工。目前，6號(hào)線之江段線路施工進(jìn)展較快。

6號(hào)線一期工程，正線長(zhǎng)度27.0公里，共設(shè)19個(gè)站點(diǎn)。線路起于之江新城雙浦站，終于錢(qián)江世紀(jì)城豐北站。富陽(yáng)輕軌將與6號(hào)線連接。

線路計(jì)劃2019年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

明年上半年 這4條城際鐵路開(kāi)建

從臨安市區(qū)出發(fā)，1小時(shí)內(nèi)你就能坐在西湖邊喝咖啡，在武林廣場(chǎng)的商場(chǎng)購(gòu)物，或者在西溪濕地泛舟……一天之內(nèi)盡享“雙城”生活，這就是城際鐵路將帶來(lái)的便捷之處。