作為中國鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當(dāng)期開通的項(xiàng)目，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——海南西環(huán)鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200ｋｍ／ｈ，正線全長345公里，項(xiàng)目總投資約271億元。  

6月底，隨著工人師傅們在?？诨疖囌靖浇佅伦詈笠桓撥?，新建海南西環(huán)高鐵全線鋪軌正式完成，海南環(huán)島高鐵正式連通，與東環(huán)鐵路完成閉環(huán)。隨著近日海南西環(huán)鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全球第一條“環(huán)島高鐵”即將投入運(yùn)營，旅客乘高鐵環(huán)游海南島指日可待。  

2010年12月30日，東環(huán)高鐵通車運(yùn)營，這是沿海南島東海岸直達(dá)三亞的第一條高速鐵路，東環(huán)高鐵的通車結(jié)束了海南島東部沿海地區(qū)長期沒有鐵路的歷史。  

海南東環(huán)高鐵開通運(yùn)營后第一年就實(shí)現(xiàn)發(fā)送旅客982萬人次，遠(yuǎn)超開通前估算的300萬人次。截至2015年9月，東環(huán)高鐵累計(jì)發(fā)送旅客5700萬人次，日均發(fā)送3.3萬人次，最高日發(fā)送7.2萬人次，平均上座率為113％。  

西環(huán)高鐵開通后，將與東環(huán)高鐵聯(lián)通，極大提升國際旅游島綜合交通運(yùn)輸水平，全省東部、西部沿海12個市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島高速公路、港口等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，與海口、三亞機(jī)場實(shí)現(xiàn)“空鐵”無縫對接，形成“環(huán)島三小時交通圈”，實(shí)現(xiàn)全島同城。目前從東方市到?？谑凶囆鑼⒔?個小時，新建海南西環(huán)鐵路建成后，這一時間將縮短至1小時左右。  

“基礎(chǔ)設(shè)施完善之時就是海南經(jīng)濟(jì)騰飛之日?！焙Ｄ鲜】绾＾k副主任顏人才說，海南西部地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源豐富。西環(huán)高鐵建成后，將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，成為加快西部開發(fā)、打造新的經(jīng)濟(jì)增長極的助推器，將實(shí)現(xiàn)島范圍內(nèi)各種要素流動加快，有效地升西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，人流、物流、資金流、信息流有效匯聚，帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。  

除助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展之外，西環(huán)高鐵更加注重沿線景觀設(shè)計(jì)，將全線的綜合景觀設(shè)計(jì)納入設(shè)計(jì)專篇，結(jié)合海南氣候特點(diǎn)，選種適應(yīng)的熱帶亞熱帶植物，加上濃厚地域文化的一站一景，著力打造一條符合海南旅游特色的景觀長廊。  

海南省政府一位負(fù)責(zé)人表示，海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的聯(lián)通為中國進(jìn)一步積累熱帶島嶼高鐵建設(shè)、運(yùn)營管理提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，對打好中國高鐵外交牌、加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。  

即將開通的西環(huán)高鐵全線設(shè)?？凇⒗铣擎?zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機(jī)場、三亞等16個車站，站點(diǎn)及沿途景點(diǎn)特色明顯，西環(huán)高鐵開通以后，可將西部“點(diǎn)狀”的景點(diǎn)串成珍珠鏈，對聚集旅游客源有吸引力，東、西部旅游將連成一體，實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游。  

開通幾年來，東環(huán)高鐵已成為中國領(lǐng)導(dǎo)人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式，成為展示中國高鐵建設(shè)成就和中國開放、生態(tài)、現(xiàn)代化形象的重要窗口。希望即將開通的西環(huán)高鐵也能成為中國對外開放的重要窗口！