2014年4月23日，合肥西站暫停辦理客運業(yè)務(wù)，啟動改造重建工程，至今有2年多時間。雖然到現(xiàn)在為止合肥西站已經(jīng)基本改建完成，但是相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在今年年內(nèi)仍然沒有通車的計劃。

“西站改建時，?？苛熊嚨目土鞫挤至髦梁戏驶疖囌荆F(xiàn)在又有了高鐵南站，兩座火車站的運力都十分充裕，目前客流量還沒有達到再啟用一座火車站的需求?！辫F路部門相關(guān)人士告訴記者，年內(nèi)的運輸計劃中都沒有排合肥西站。

合肥火車西站停靠哪些方向列車、會不會有動車組也備受關(guān)注。相關(guān)人士透露，關(guān)于合肥西站的功能定位，相關(guān)部門還在論證中，目前并未最終確定。

2013年4月23日起，合肥火車西站正式停辦客運業(yè)務(wù)，啟動改造重建工程。與老站相比，合肥西站新站房南移約125米，總規(guī)模為4臺8線，站房“個頭”比老站房擴一倍。正因站房南移，望江西路得以下穿鐵路后“拉直”。

如何方便安慶方向旅客坐車?有望到南站坐動車

“安慶方向的旅客除了到合肥火車站坐普速列車，年內(nèi)還有望到合肥南站坐動車?！辫F路部門相關(guān)人士介紹說，由于銅陵北站修建了寧安城際與合福高鐵聯(lián)絡(luò)線，寧安城際的安慶至合肥方向?qū)⒕邆湫熊嚄l件。

據(jù)悉，寧安城際計劃年內(nèi)開通，  屆時除了皖江一線有動車飛馳，還有望開通安慶-池州-銅陵-合肥至北京方向的動車組列車。“這一路線的動車組會在合肥南站上下客，具體開行計劃還要等中國鐵路總公司批復(fù)?！?/p>

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