114票務(wù)網(wǎng)獲悉，合肥西站與合福高鐵同步投入使用，6月下旬試運營，在投入運營后，合肥西站僅會作為?？窟^路車使用，沒有始發(fā)車和終到車，同時具備貨運站功能。

改造后的合肥西站由原來的3個站臺擴至4個站臺。其中，旅客在檢票后通過西側(cè)大門可直接到達1號站臺，前往2至4號站臺的，則需要通過檢票口南側(cè)的下行樓梯到達。屆時，這里將運行合九線和寧西線上的少量高鐵、動車和普速列車。雖然在合福高鐵線上運營的列車將從此過站，但并不會設(shè)立?？空?。

“站房的軟硬件基本都已到位，正在進行軟件調(diào)試。計劃下個月中旬配合合福高鐵進行試運營。”在現(xiàn)場施工的相關(guān)負責(zé)人稱，候車大廳內(nèi)的座椅和南站相仿，為鋁合金式座椅，總座位大約600個?！跋轮軕?yīng)該能安裝到位。”

與合肥南站在站房兩側(cè)各有一個售票大廳不同，合肥西站僅在站房南側(cè)設(shè)立了一個售票廳。

記者在售票廳現(xiàn)場注意到，不僅7臺自助取售票機已經(jīng)全部就位，墻上的液晶大屏也在滾動播出運營線路的具體信息。

售票廳內(nèi)，還設(shè)置了4個人工售票窗口。目前人工售票區(qū)的電腦等辦公設(shè)備已經(jīng)安裝完畢，其中，1號人工售票窗口被設(shè)置為無障礙購票專窗，窗臺高度較其它窗口低了30厘米左右，以服務(wù)于有需要的特殊旅客。

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