容縣古稱容州，地處廣西東南部，位于廣西壯族自治區(qū)玉林市轄縣，東經(jīng)110°15′—110°53′、北緯22°27′—23°07′之間，是楊貴妃的故鄉(xiāng)、沙田柚的原產(chǎn)地，也是廣西最大的僑鄉(xiāng)，旅居海外的華僑、華人和港澳臺同胞共70多萬人。容縣地貌類型復(fù)雜，各種地類兼?zhèn)?，有堆積平原、臺地、丘陵、山地等。河流兩岸為狹小的平原臺地，山地丘陵向中部逐漸下降，呈中山地、丘陵、臺地、平原遞次分布，在中部的槽谷地帶，丘陵起伏，溝谷縱橫，地表切割強烈，無平坦遼闊的平原。容縣縣治設(shè)于容城， 以縣治為起點，陸程由公路至玉林地區(qū)駐地玉林市為57公里，公路鐵路兼程至廣西壯族自治區(qū)首府南寧市為343公里，從公路直達南寧為340公里;公路至梧州為162公里，至廣州市為414公里。水程由繡江下航經(jīng)藤縣，蒼梧縣至梧州市為 203公里，從容信公路至廣東省信宜再往雷州半島之海安，里程為424公里，再渡海即至海南省之?？谑?。(名片圖片來源 )

漢初屬南越國地，漢元鼎六年(公元前111年)，容縣屬合浦郡合浦縣地。永平十四年(公元71年)，將縣境東北部之自良、古旺、大里、同江、思旺一帶劃出在蒼梧郡下置鄣平縣，今縣地既屬合浦郡合浦縣地又屬蒼梧郡鄣平縣地。建安八年(203年)設(shè)立交州，合浦郡合浦縣和蒼梧郡鄣平縣歸交州所轄。 三國，容縣屬吳，為交州合浦郡合浦縣地和蒼梧郡鄣平縣地。 晉朝(公元281—420年)，將合浦縣分置合浦、蕩昌二縣，隸屬交州合浦郡，今容縣地屬蕩昌縣地，縣治所設(shè)于今容城城區(qū)。是容縣地置縣之始，距今1700余年。 南北朝，前期(420—465年)蕩昌縣(今容縣)屬交州。南朝，宋泰始年間(465—471年)，交州改越州后屬越州。南朝，梁普通四年(523年)，改蕩昌縣為陰石縣，置陰石郡，屬石州(州治在今藤縣)，郡治設(shè)于陰石，是容縣置郡之始。 隋朝，開皇九年(589年)廢陰石郡，改陰石縣為奉化縣。開皇十五年(595年)，將今縣地東北之鄣平縣改為安人縣。開皇十八年(598年)，復(fù)改安人縣為寧人縣。開皇十九年，將奉化縣改名普寧縣，隸屬揚州永平郡(郡治在今藤縣)。 唐朝，武德四年(621年)以合浦郡之北流縣和永平郡之普寧縣置銅州，州治設(shè)于北流縣，又從北流縣分置宕昌(容縣地西南部) 、新安(今容縣地西部)二縣，從普寧縣分置渭龍縣(容縣西南部) 。宕昌縣建治不久便析入普寧縣和渭龍縣。貞觀元年(627年)，唐太宗頒令各州縣以所在地之名山大川命名，銅州境內(nèi)有名山大容山，因改銅州為容州，州治由北流縣遷至普寧縣。貞觀十一年(637年)，將新安縣劃歸渭龍縣和普寧縣。貞觀二十三年(649年)，將原屬藤州轄下之寧人縣更名欣道縣，劃舊容州管轄。此時容州領(lǐng)普寧、北流、陵城、渭龍、欣道和陸川等六縣。開元中，容州升格為都督府，移容州郭下之北流縣于西南60里，自此，北流縣與普寧縣、渭龍縣載然分域。 天寶元年(公元742年)，容州改為普寧郡。乾元元年(公元758年)，普寧郡復(fù)改為容州。開元二十一年(公元733年)，置容州管內(nèi)經(jīng)略使，治容州，下轄容州(今廣西北流市)、白州(今廣西博白縣)、禺州(今廣西北流市東南)、牢州(今廣西玉林市)、繡州(今廣西桂平市南)、黨州(今廣西玉林市西北黨州)、竇州(今廣西

容縣大鐘樓信宜市西南)、廉州(今廣西合浦縣)、義州(今廣西岑溪縣)、湯州(今越南諒山省)、巖州、辯州(今廣東化州市)、郁林州(今廣西興業(yè)縣)、平琴州(今廣西玉林市)14州60余縣。普寧縣(容縣)及渭龍、欣道縣(其地大部在今容縣地)均隸屬容州。容縣成為州治之始，隨之成為祖國南疆的政治、軍事重鎮(zhèn)。 五代十國，今容縣地屬普寧、渭龍、欣道縣地，隸屬容州寧遠軍。宋朝，開寶五年(972年)，廢欣道縣、渭龍縣，其地并入普寧縣?；实v五年(1053年)置容州路(領(lǐng)11州)，建炎年間(1127—1130年)復(fù)設(shè)容管，普寧縣為路、管治所駐地。元朝，普寧縣地概有今容縣地，隸屬容州，當(dāng)時容州領(lǐng)普寧、北流、陸川三縣。 明朝，洪武二年(1369年)，撤銷普寧縣，其地并入容州。洪武十年(1377年)五月，改容州為容縣，隸屬廣西承宣布政使司梧州府。自此容縣之名沿用至今。 中華人民共和國，1949年11月28日容縣解放后即屬廣西省梧州專區(qū)。1951年7月玉林專區(qū)與梧州專區(qū)合并，遷署容縣辦公，稱容縣專區(qū)，時容縣屬容縣專區(qū)。1958年7月撤銷平樂、容縣兩專區(qū)，分別設(shè)立梧州、玉林兩專區(qū)，容縣劃歸玉林專區(qū)管轄。自1971年至今，容縣屬玉林地區(qū)。 行政區(qū)劃編輯清光緒二十三年(1897年)以后，容縣行政區(qū)域仍稱里，分為坊里、廂里、思傳里、羅龍二里、羅龍一里、羅面里、波羅里、辛圩里、招賢里、順德里和水源里等11個里，共轄村485個。 民國元年(1912年) 至20年容縣行政區(qū)劃沿襲清末舊制，至民國21年9月，廣西省政府公布廣西省各縣甲、村(街)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、區(qū)編制大綱，凡十鄉(xiāng)(鎮(zhèn))以上的縣，依地方之山川形勢及交通情況劃為區(qū)，每區(qū)以十鄉(xiāng)(鎮(zhèn))為原則，.隨之縣區(qū)劃設(shè)區(qū)、鄉(xiāng)、村。民國23年7月，廣西省政府又發(fā)布《廣西各縣組織大綱》，規(guī)定除地面遼闊、形勢險要之區(qū)域外，余每區(qū)以萬戶以上為原則，不足兩區(qū)之縣不設(shè)區(qū)。 中華人民共和國成立后，1949年12月容縣軍政委員會成立。1950

容縣城區(qū)圖年元月6日容縣人民政府成立，進行劃區(qū)、鄉(xiāng)建政，設(shè)楊梅、南和、松山、自良四大區(qū)和容城鎮(zhèn)。1950年8月行政區(qū)域有所調(diào)整，增設(shè)城廂區(qū)，將原為松山區(qū)管轄之思傳、廂西鄉(xiāng)，楊梅區(qū)管轄之嶠山、江口鄉(xiāng)和自良區(qū)管轄之十里鄉(xiāng)劃歸城廂區(qū)管轄，原黎村區(qū)之靈山鄉(xiāng)劃歸楊梅區(qū)管轄，容城鎮(zhèn)為縣直轄。1951年7月，容縣土地改革結(jié)束，將原有區(qū)、鄉(xiāng)重新劃分，容縣劃分為10個區(qū)、一個鎮(zhèn)、58個鄉(xiāng)、286個村。 容縣轄15個鎮(zhèn)，縣人民政府駐北門街98號縣政府辦公大樓二樓。2005年6月28日，撤銷容城鎮(zhèn)、容廂鎮(zhèn)設(shè)立容縣容州鎮(zhèn)：一、撤銷容縣容城鎮(zhèn)、容廂鎮(zhèn)。

夜晚的城西路二、以原容城鎮(zhèn)、容廂鎮(zhèn)的轄區(qū)為行政區(qū)劃設(shè)立容縣容州鎮(zhèn)，容州鎮(zhèn)人民政府駐原容城鎮(zhèn)金珠街(即原容城鎮(zhèn)人民政府所在地)。轄城西、西上、新北、新南、南大、城東、北門、城北、福船嶺、城南等10個社區(qū)和河南、廂南、紅光、東光、同古、禮信、廂西、周口、寧沖、大欖、三和、五一、大明、楊葉、華南、勵志、嶠北、千秋、木井、平坡等20個村。2013年01月，根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于同意南寧市邕寧區(qū)百濟鄉(xiāng)等14個鄉(xiāng)改鎮(zhèn)建制的批復(fù)》(桂政函〔2012〕282號)文件精神，自治區(qū)人民政府文件批復(fù)，同意容縣十里鄉(xiāng)、容西鄉(xiāng)、浪水鄉(xiāng)由鄉(xiāng)建制改為鎮(zhèn)建制。容縣十里、容西和浪水三個鄉(xiāng)相繼舉行了撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)揭牌儀式，建鎮(zhèn)后名稱分別為十里鎮(zhèn)、容西鎮(zhèn)和浪水鎮(zhèn)，撤鄉(xiāng)設(shè)鎮(zhèn)后原所轄行政區(qū)域不變。至此容縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部建制鎮(zhèn)。 序號區(qū)域名稱面積序號區(qū)域名稱面積

1容州鎮(zhèn)178.3平方千米9十里鎮(zhèn)142平方千米

2石寨鎮(zhèn)148平方千米10浪水鎮(zhèn)126.09平方千米

3楊梅鎮(zhèn)144.4平方千米11楊村鎮(zhèn)204平方千米

4黎村鎮(zhèn)216平方千米12靈山鎮(zhèn)131.72平方千米

5容西鎮(zhèn)40.8平方千米13松山鎮(zhèn)133平方千米

6六王鎮(zhèn)183.36平方千米14羅江鎮(zhèn)78平方千米

7縣底鎮(zhèn)195.33平方千米15石頭鎮(zhèn)211平方千米

8自良鎮(zhèn)104平方千米

地理環(huán)境編輯容縣位于大容山和云開大山兩大弧形山脈之間，東西南三面高，中部和東北部低，由南向東北微坡傾斜，平緩下降。縣內(nèi)山巒疊嶂，嶺谷相間，河谷交錯，丘陵起伏，是一個丘陵山地占優(yōu)勢的縣。外廊呈北西—南東走向的長方形。容縣地貌類型復(fù)雜，各種地類兼?zhèn)洌卸逊e平原、臺地、丘陵、山地等。河流兩岸為狹小的平原臺地，山地丘陵向中部逐漸下降，呈中山地、丘陵、臺地、平原遞次分布，在中

容縣夜景部的槽谷地帶，丘陵起伏，溝谷縱橫，地表切割強烈，無平坦遼闊的平原。 境內(nèi)河流由東南西三面匯集繡江，經(jīng)南向東北流入藤縣境?？h西北部有大容山。東北至西南走向，長約35公里。西南有天堂山， 是云開大山支脈，西北至東南走向，長約35公里。中部有都嶠山，方圓34.19平方公里，其山體表面為風(fēng)化后生物殘跡膜而成紫黛色，為特殊的丹霞地貌，山內(nèi)奇峰挺拔，狹谷幽深，山間洞壁相間，丹宮異彩，是容縣游覽主要景觀。容縣的地貌類型復(fù)雜，各種地類兼?zhèn)?，有堆積平原、臺地、丘陵、山地等。 容縣的地質(zhì)發(fā)展過程是海陸相爭，海陸交替，由海變陸的發(fā)展過程，多期的構(gòu)造運動和巖漿活動給它增添了豐富多采的內(nèi)容，從而構(gòu)成了現(xiàn)今復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造面貌。 容縣位于“云開古陸”西北側(cè)，經(jīng)歷了加里東、華歷西、印支、燕山及喜馬拉雅山四個構(gòu)造發(fā)展階段。古生代早期沉積的深厚的奧陶系，志留系砂頁巖層，受到一次劇烈的地殼運動——廣西運動的影響，地層產(chǎn)生了褶皺和斷裂。

人口編輯容縣自民國16年(1927年)始有人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當(dāng)年總?cè)丝跒?89799人。 解放前人口增長較慢，解放后則較快。1927年至1949年共增加33226人，平均年增長率為5.18‰，1950年至1989年，40年共增加了290097人，平均年增長率為16.15‰。其中1959年至1961年三年困難時期人口下降， 年下降率為19.02‰，1962年至1966年為第一增長高峰期，平均年增長率為35.03‰，“文化大革命”期間為第二高峰期，平均年增長率為22.38‰。黨的十一屆三中全會后，實行計劃生育政策，人口增長速度漸趨緩慢，人口平均年增長率在14‰左右。 容縣人口的性別構(gòu)成，歷來男性多于女性。在不同的時代，男女構(gòu)成比例有程度上的區(qū)別。解放前，婦女在社會、家庭中的地位低微，一般人家不愿多養(yǎng)育女孩子，女嬰被溺死較突出，造成男性多于女性20%左右。解放后貫徹婚姻法，宣傳男女平等，男女構(gòu)成比例為男 性多于女性10%左右。 根據(jù)第五次人口普查數(shù)據(jù)：容縣總?cè)丝?21498人，其中各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口(人)：容城鎮(zhèn)容廂鎮(zhèn)楊梅鎮(zhèn)靈山鎮(zhèn)六王鎮(zhèn)黎村鎮(zhèn)楊村鎮(zhèn)縣底鎮(zhèn)

容縣解放前，封建土地私有制度下，農(nóng)民受地主階級的剝削，束縛了生產(chǎn)力的發(fā)展。1949年糧食總產(chǎn)7275.5萬公斤，水稻畝產(chǎn)205公斤。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1086萬元。農(nóng)業(yè)人口人均產(chǎn)糧238.9公斤，人均產(chǎn)值35.6元。 解放后，黨和人民政府十分重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。1951年實行土地改革，消滅了剝削制度，解放了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，接著領(lǐng)導(dǎo)組織農(nóng)民走農(nóng)業(yè)集體化道路，綜合運用生產(chǎn)條件發(fā)展生產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上發(fā)動容縣農(nóng)民群眾打幾仗農(nóng)業(yè)攻堅戰(zhàn);20世紀50年代大力興辦水利建設(shè)，解決主要產(chǎn)糧區(qū)旱澇保收問題;20世紀60年代大搞農(nóng)田基本建設(shè)，開溝排水，推廣種植稻底綠肥，改良土壤，提高土地肥力，為作物持續(xù)增產(chǎn)打下基礎(chǔ);20世紀70年代通過興辦氮肥廠、磷肥廠，大量組織使用商品肥料;20世紀80年代大力推廣水稻雜優(yōu)種，普及良種和其他耕作新技術(shù)，提高農(nóng)業(yè)單產(chǎn)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)獲得了很大的發(fā)展。黨的十一屆三中全會后，尤其農(nóng)村實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制后，農(nóng)民生產(chǎn)積極性高漲，生產(chǎn)發(fā)展更快。1989年糧食總產(chǎn)21431.6萬公斤，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值17245萬元，農(nóng)業(yè)人口人均產(chǎn)值為1949年的8.5倍。

黑五類大廈 (2張)

1992年，容縣興建容縣高級墻地磚有限公司后改為廣西都嶠陶瓷有限公司，總投資1.4億元，先后建成彩釉磚生產(chǎn)線和?；u生產(chǎn)線。除了原來的容縣瓷廠、廣西南山瓷器有限公司，容縣還在西郊規(guī)劃了陶瓷工業(yè)園區(qū)，吸引了中興瓷廠等數(shù)家陶瓷企業(yè)前來投資辦廠。 容縣是廣西糧食高產(chǎn)縣，1996年以來，連續(xù)6年實現(xiàn)畝產(chǎn)“噸谷田”縣。容縣是廣西畜牧、林果主要產(chǎn)區(qū)，全縣家禽出欄926.37多萬羽，肉豬出欄30.28萬頭，豬苗銷量108萬頭，其中霞煙雞、三黃雞暢銷粵港澳市場。全縣以種植沙田柚、荔枝、龍眼為主的水果面積達27萬畝;以玉桂、八角、速生

廣西高林林業(yè)股份有限公司 (2張)

豐產(chǎn)林、腐竹為主的經(jīng)濟林面積35.7萬畝;速生豐產(chǎn)林5萬多畝。水果、玉桂、八角產(chǎn)業(yè)已成為農(nóng)村經(jīng)濟的主要支柱。容縣充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，通過市場的拉動，形成了具有本地特色的食品、機械、建材、日用瓷器、飼料、造紙等支柱產(chǎn)業(yè)。 容縣黑五類大廈是黑五類產(chǎn)業(yè)園的重點建設(shè)項目之一，該大廈集商務(wù)辦公、酒店旅業(yè)、綜合服務(wù)等功能于一體，設(shè)計上強調(diào)綠色、環(huán)保、現(xiàn)代氣息，主樓22層，裙樓3層，1～2層為酒店配套用房，設(shè)宴會廳多功能廳;主樓4～14層以上為酒店客房，15～20層為辦公用房，21、22層為兩個中型會議室，地下室為車庫及設(shè)備用房，總建筑面積為26623.71㎡，其中地下室建筑面積為3967.27㎡，地下停車75輛，建筑高度為89.90米。總投資約1億元，項目于2010年元月4日開工建設(shè)，預(yù)計2011年下半年竣工。大廈建成后，主要服務(wù)于黑五類產(chǎn)業(yè)園及容縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，將成為容縣標志性建筑，并將成為容縣對外開外的一個新的窗口，為容縣的發(fā)展注入更多新的活力，帶動整個容縣經(jīng)濟的繁華和興旺。1998年以來，容縣以“三名”旅游開發(fā)為龍頭，大力發(fā)展旅游業(yè)，實施“旅游旺縣”戰(zhàn)略，具有鮮明容縣特色的“三名”旅游勝景初步成為兩廣、港澳臺乃至東南亞旅游新熱點。 2008實現(xiàn)生產(chǎn)總值59.98億元，增長13.3%;社會固定資產(chǎn)投資完成33.06億元，增長35.7%;社會消費品零售總額22.95億元，增長22.3%;完成財政收入39416萬元，增長6.4%;農(nóng)民人均純收入達4066元，增長17.2%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達12227元，增長21%;萬元GDP能耗約1.15噸標準煤，同比下降5.61%;規(guī)模以上工業(yè)增加值單位能耗下降7.1%;削減化學(xué)需氧量2944噸，完成年任務(wù)的105.3%;削減二氧化硫549.4噸，完成年任務(wù)的104.9%。 2011年容縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達到123家，比上年增加51家。規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值77.5億元，增長106.4%，增加值25.3億元，增長77.1%。全縣實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值110.4億元，增長70.2%，增加值37.7億元，增長46.8%。工業(yè)總量首次突破100億元大關(guān)。 2012年容縣工業(yè)總產(chǎn)值完成148.3億元，增長36.8%。完成工業(yè)增加值51.04億元，增長14.4%。農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達46.2億元，增長5.9%。糧食生產(chǎn)穩(wěn)定增長。糧食單產(chǎn)創(chuàng)下歷史新高，總產(chǎn)量達23.3萬噸。

交通編輯容縣的交通事業(yè)發(fā)展較早。漢代馬援率軍西征時，就開辟從廣東經(jīng)蒼梧、容縣、玉林、邕寧、龍州、憑祥到達越南北部的水陸通道。唐代在容縣地置容管，治地與所轄各州縣均有路相通，據(jù)史料載，元結(jié)任容管經(jīng)略使時可乘“單車入蠻洞”。元時辟驛傳路，容縣有自良、繡江兩驛站，從藤縣經(jīng)自良、容城至北流設(shè)水陸兩路驛道。清光緒《容縣志》載的橋梁遍布11里，鄉(xiāng)村道路在跨過繡江及支流楊梅河、泗羅河時均設(shè)置橫水渡。歷史上陸路交通均是步行肩挑，間有駝運。 民國1916年(1927年)容武公路筑成，容縣始有汽車運輸。水路方面，繡江航道貫穿縣境中部，楊梅河、泗羅江兩大支流縱貫?zāi)媳?。解放前，繡江可通木帆船及機動小客輪上至北流，下達梧州，楊梅河支流下段可通帆船，上段可通竹筏。容縣的農(nóng)副土特產(chǎn)品外運及日用工業(yè)品輸入，絕大部分通過繡江運輸。20世紀50年代以前，容縣的貨物進出口是以水路運輸為主，陸路運輸為輔。 1952年水運為14300噸，而陸上汽運僅為42.7噸。20世紀50年代后期，黎湛鐵路建成通車，容縣客貨運輸流向逐漸從梧州轉(zhuǎn)到玉林，水路運輸逐漸減少。1957年縣境內(nèi)解放后第一條公路——松羅路筑成通車，爾后不斷興筑公路，發(fā)展公路汽車運輸事業(yè)，1989年共有各種公路96條，總長780公里。與四鄰縣相通的路線8條，縣內(nèi)16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有客車通達，94.9%的行政村可通汽車或拖拉機。 1989年總貨運量77.09萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量3481.76萬噸公里;客運194萬人次，客運周轉(zhuǎn)量12356萬人公里。容縣的水路運輸自60年代以后，繡江上游各支流水土流失嚴重，流量逐年減少，航道淤塞，下游修筑壩抽水發(fā)電，20世紀80年代，船舶難于通行，交通運輸已基本由陸路代替。 容縣是大西南通往粵港澳的主要陸路通道之一。容縣至南寧240公里，至廣州366公里，分別約3小時、5小時車程。容縣等級公路里程達427公里，其中一級公路37.4公里，在建二級公路105公里，容縣至廣東信宜、容縣至平南縣二級公路建設(shè)基本完成，容縣至藤縣二級公路已開工建設(shè);經(jīng)過容縣的廣(州)南(寧)高速公路、洛湛鐵路正在興建。2011年，根據(jù)《中共玉林市委員會、玉林市人民政府關(guān)于容縣黨政機關(guān)機構(gòu)改革方案的通知》(玉委會〔2001〕37號)和《中共容縣委員會辦公室、容縣人民政府辦公室關(guān)于容縣直屬機關(guān)機構(gòu)改革實施意見的通知》(容發(fā)〔2001〕39號)，保留容縣交通局。容縣交通局是主管容縣交通工作的容縣人民政府工作部門。

水路

繡江，珠江流域西江支流北流河在廣西壯族自治區(qū)容縣境河段的別稱(北流市境內(nèi)稱圭江)。發(fā)源于北流市平政鎮(zhèn)上梯村云開大山雙子峰，干流由南向北經(jīng)北流市、容縣、藤縣，全長275公里。容縣境內(nèi)于大坪坡流入縣境，經(jīng)容西、容廂、容城、十里、浪水、自良六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至石洞入藤縣境流入西江干流潯江段。容縣境內(nèi)流域面積3551平方公里， 干長74公里，河寬600米，最窄處60多米，比降在1/1500至1/2000之間，自然落差34米。自20世紀60年代后期始，由于水庫增多，加上森林植被逐年遭到破壞，河水流量顯著減少，每遇大雨，暴漲暴落現(xiàn)象日益嚴重。70年代以后，下游修筑攔河壩，木船無法通行。1988年建成浪水電站，1990年于城東河段筑壩建容城電站。容城至楊梅江口10多公里河段，成為平均2米多水深的人工湖。

繡江河 (4張)

繡江集發(fā)電、航運、灌溉、養(yǎng)殖、旅游等資源于一體，極具綜合開發(fā)利用價值。尤其是全線渠化通航500噸級至1000噸級船舶后，從上游北流勾漏洞順流而下將容縣真武閣、藤縣石表山等景點連為一線，沿途風(fēng)景迷人，將極大地促進當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。2012年，玉林市開始實施繡江復(fù)航工程規(guī)劃，繡江全段定級航道177公里，其中玉林市轄區(qū)92公里(北流15公里、容縣77公里)。目前繡江復(fù)航工程項目前期工作順利推進。其中，容縣港磨刀灣作業(yè)區(qū)進港大道已完成了施工圖設(shè)計并通過了投資評審。磨刀灣作業(yè)區(qū)，規(guī)劃港岸線長兩公里、縱深3.5公里、作業(yè)港區(qū)面積60公頃，設(shè)計1000噸級泊位28個，年吞吐量2000萬噸。

公路

容縣汽車總站[城西路78號]容縣城南客運站[城南大道265號]容縣城北客運站[城北路230號]容縣三名客運站[城南大道265號]

容縣城南客運站 (2張)

容縣城區(qū)1——10路公車、電動小巴士、電動三輪車容縣縣城交通：玉容一級公路，貫穿城南工業(yè)區(qū);容岑一級公路連接廣昆高速引路公路出口;容平二級公路連接城區(qū)與松山鎮(zhèn)的通道，容信二級路連接城區(qū)中心與石寨鎮(zhèn)往南區(qū)的通道，容藤二級路是城區(qū)通向東北鎮(zhèn)道路，容(縣)北(流)二級路是縣城與容西鎮(zhèn)聯(lián)通的道路。城區(qū)泗登高架，城東高架。G80廣昆高速、G324國道穿境而過，交通十分便利。

鐵路

容縣火車站郵政編碼：537500歷史：洛湛鐵路2008年12月16日已鋪軌至容縣火車站，2009年7月1正式通車全線貫通。位置：距縣城中環(huán)路約1公里。

容縣火車站歸屬：隸屬南寧鐵路局。鐵路干線：洛湛鐵路是中國“八縱八橫”鐵路干線之一，洛湛鐵路南端在廣西岑溪分為兩個走向：向西到玉林后與黎湛鐵路相接;向南經(jīng)信宜、高州、茂名，與三茂鐵路相連。其中玉林線已于2009年7月1日開通營運，茂名線則仍在施工中。 2010年8月17日11時45分，隨著鋪軌機把洛(洛陽)湛(湛江)鐵路廣西岑溪至廣東茂名段的最后一節(jié)排軌鋪在岑溪火車站的軌道上，洛湛鐵路終于全線鋪通。洛湛鐵路岑溪到茂名段全長152.3公里，總投資約31.5億元人民幣，按國家Ⅰ級單線鐵路標準建設(shè)，設(shè)計時速為140公里，預(yù)留電氣化條件時速為250公里。工程于2005年12月18日動工，2008年1月16日從茂名開始鋪軌，2010年6月19日進入岑溪市，2011年7月18日開通營運。