今年，杭州可以說(shuō)是一個(gè)地鐵建設(shè)大年：除了要全面開(kāi)工的，錢(qián)江路站----豐潭路站;還有杭州地鐵二期鐵路工程建設(shè)，計(jì)劃上半年獲得批復(fù)的可能性很大，如果獲批順利將立即付諸實(shí)施。明年上半年開(kāi)工5號(hào)線(xiàn)一期(余杭區(qū)科技島站---蕭山區(qū)香樟路站)和6號(hào)線(xiàn)一期(轉(zhuǎn)塘雙浦中心公園站----錢(qián)江世紀(jì)城豐北站)。7月份要投入運(yùn)行，預(yù)計(jì)會(huì)給1號(hào)線(xiàn)帶來(lái)5萬(wàn)-10萬(wàn)人次的客流，也會(huì)給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定壓力。

杭州地鐵二期建設(shè)計(jì)劃要比其他幾期的覆蓋面更廣，順利獲批后，就將啟動(dòng)相關(guān)地鐵線(xiàn)路建設(shè)。對(duì)這樣的雙重壓力，必須緊緊圍繞“安全第一、質(zhì)量至上”兩大主旨，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制，地鐵集團(tuán)可以說(shuō)是十分重視的。