現(xiàn)在從長(zhǎng)沙去昆明哪怕是乘坐特快列車(chē)也需要22個(gè)小時(shí)。但明年滬昆客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通后，到昆明將僅需4個(gè)小時(shí)。目前滬昆客運(yùn)專(zhuān)線杭長(zhǎng)段、長(zhǎng)昆段施工正穩(wěn)步推進(jìn)，將在今年底完成線下土建以及鋪軌工作，并有望于明年正式開(kāi)通。

　　按照規(guī)劃，滬昆客運(yùn)專(zhuān)線從長(zhǎng)沙縣榔梨街道高跨長(zhǎng)株高速公路，在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速南側(cè)高跨瀏陽(yáng)河，與武廣長(zhǎng)沙南站共一個(gè)車(chē)站，再在跳馬鎮(zhèn)和暮云鎮(zhèn)分別高跨武廣高鐵和京廣鐵路，最后從暮云鎮(zhèn)高跨湘江進(jìn)入湘潭境內(nèi)。滬昆高鐵建成通車(chē)后，長(zhǎng)沙和周邊市民可在武廣長(zhǎng)沙南站乘車(chē).這座橋連接長(zhǎng)沙縣與湘潭，全長(zhǎng)4518米，東岸采用連續(xù)梁跨越107國(guó)道和京廣鐵路，連續(xù)梁最高可達(dá)30米。

　　施工時(shí)，由于湘江底部溶洞和斜巖眾多，對(duì)水下作業(yè)造成了一定難度，橋梁最深處達(dá)百米。此外，為了不影響湘江通航，水中的兩個(gè)橋墩間距最寬處達(dá)135米，目前主橋施工已經(jīng)完成85%左右，預(yù)計(jì)6月底就可完成主體工程。