據(jù)悉，京沈客運專線于2009年10月便獲批，原計劃于2010年開始建設(shè)，但是，截止到2012年9月還未開始施工!沉寂很久的京沈高鐵最近終于爆出開始動工的消息!

　　初步計劃在遼設(shè)8個站點：南起北京，途徑承德，朝陽，阜新，北抵沈陽，線路走向初步確定，起點為北京東站，途經(jīng)北京-平谷-興隆-營子-承德--平泉-凌源-朝陽-阜新，終點至沈陽站。

京沈高鐵路圖

　　京沈高鐵票價：第一時間更新

　　京沈客運專線自北京站引出，經(jīng)河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等，利用秦沈線引入沈陽北站，正線全長約684.3公里，總投資在700億元左右，設(shè)計時速350公里，全程運行時間兩個多小時。京沈高鐵最快將于2012年竣工通車，屆時從沈陽乘火車至北京僅需2小時18分鐘。

　　·沿線全長：約684.3公里

　　·設(shè)計時速：350公里

　　·運行時間：全程2小時18分鐘

　　·客運車站：全程設(shè)14個車站

　　有望連接哈大客運專線

　　據(jù)沈陽鐵路局相關(guān)知情人士透露，目前京沈高速鐵路的前期建設(shè)正在有序開展，從目前形勢上看，預(yù)計會在哈大客運專線投入使用之后才能進入試運行的狀態(tài)。此外，京沈高鐵在投入運行以后，還可能在沈陽接入哈大客運專線，向北連接長春、哈爾濱，向東南連接大連。

　　投入使用后將比動車還快

　　據(jù)了解，京沈高鐵是沈陽通往北京的第二條快速鐵路通道，一旦得以通車，從沈陽到北京乘坐火車將只需要2小時18分。也就是說，京沈高鐵投入使用后將比動車組還快。據(jù)相關(guān)知情人士透露，京沈高鐵的建設(shè)標準為客運專線，初步設(shè)計時速將達到300公里/小時。按預(yù)定計劃，京沈高鐵將分為京沈直達車和中途站停車多種運行方式供旅客選擇。另據(jù)預(yù)測，京沈客專全線建成至少要3至4年的時間。

　　沈陽到阜新只要1個多小時

　　記者從沈陽鐵路局相關(guān)負責(zé)人處獲悉，目前京沈高鐵沈陽段的前期建設(shè)正在有序開展，預(yù)計建成投入使用的時間一定會比哈大客運專線要遠。為了避免出現(xiàn)國內(nèi)其他地區(qū)高鐵線路曾出現(xiàn)的問題，真正投入使用之前，京沈高鐵還需要進行長時間的試驗運行。

　　記者在采訪中了解到，預(yù)計京沈高鐵開通后，不僅沈陽到北京的車程會縮短，就是沈陽與阜新、朝陽的時間距離也會拉近不少。記者在第二屆中國(阜新)液壓裝備制造業(yè)展會現(xiàn)場了解到，與現(xiàn)在通過鐵路或是公路3小時的車程相比，一旦高鐵開通，沈陽至阜新將只需要1個小時，而阜新到北京的車程也將縮短到1小時左右。