中國(guó)南車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)南車”)是中國(guó)最大的城軌地鐵車輛制造商，有這樣一組統(tǒng)計(jì)，全國(guó)鐵路開(kāi)始第六次大提速中的52列時(shí)速200公里動(dòng)車組中，有47列為“南車制造”。

　　“南車制造”早已悄然來(lái)到河南。它已經(jīng)中標(biāo)鄭州地鐵列車項(xiàng)目，承建洛陽(yáng)輕軌項(xiàng)目，趙小剛表示，如果將來(lái)河南建設(shè)城際列車，他們?cè)敢獍押?a target="_blank" title="南城司火車站">南城際鐵路的生產(chǎn)基地放在洛陽(yáng)。

      昨天下午，河南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)郭庚茂在長(zhǎng)沙會(huì)見(jiàn)了中國(guó)南車集團(tuán)董事長(zhǎng)趙小剛一行。會(huì)見(jiàn)中，郭庚茂簡(jiǎn)單介紹了河南當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)。他說(shuō)，去年是河南綜合性發(fā)展最好的一年，也是按照科學(xué)發(fā)展觀要求發(fā)展最好的一年。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)、效益還是民生，綜合指標(biāo)都最好。河南這些年處于調(diào)整期，但未來(lái)河南必將加速發(fā)展，或許比最近幾年還要更好，因?yàn)橐恍┐胧┒紝⒁?jiàn)到實(shí)效。

　　趙小剛還向郭庚茂推介了該集團(tuán)的低速磁懸浮技術(shù)，他說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家商業(yè)運(yùn)行的中低速磁懸浮列車，他們考察后認(rèn)為，少林寺景區(qū)非常適合中低速磁懸浮列車。

　　趙小剛說(shuō)，與高速磁懸浮列車不同，中低速磁懸浮列車造價(jià)稍低，直接進(jìn)入社區(qū)沒(méi)有噪音，也比較適合在旅游區(qū)投運(yùn)。

　　就少林寺景區(qū)來(lái)說(shuō)，從集散地到景區(qū)最宜推出中低速磁懸浮列車，將成為國(guó)內(nèi)景區(qū)一大亮點(diǎn)，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)沒(méi)有一家商業(yè)運(yùn)行的中低速磁懸浮列車。