西藏旅游旺季進(jìn)出藏游客乘車需求相差甚遠(yuǎn)，出現(xiàn)了火車票一票難求、旅客滯留的嚴(yán)重局面，已成為西藏旅游業(yè)加快發(fā)展的交通“瓶頸”。對(duì)此西藏代表團(tuán)日前向全國(guó)人大遞交了《關(guān)于解決乘坐進(jìn)出藏客運(yùn)列車難的建議》。

提議中建議希望盡快提升青藏鐵路運(yùn)能。每年旅游旺季和春運(yùn)期間，將原隔日開行成都至拉薩區(qū)間、重慶至拉薩區(qū)間、廣州至拉薩區(qū)間、蘭州至拉薩區(qū)間車次均調(diào)整為每日開行。有條件時(shí)，增開拉薩至西安、拉薩至鄭州區(qū)間鐵路。此外還希望能延伸青藏鐵路售票服務(wù)半徑。在西藏七地（市）設(shè)立火車票售票點(diǎn)，方便當(dāng)?shù)厝罕姾陀慰唾?gòu)票。

據(jù)了解，2011年西藏接待國(guó)內(nèi)外旅游人數(shù)突破860萬(wàn)人次。目前，除北京西至拉薩、上海至拉薩區(qū)間列車每日開行、西寧至拉薩區(qū)間旅游旺季每日開行外，成都至拉薩區(qū)間、重慶至拉薩區(qū)間、廣州至拉薩區(qū)間、蘭州至拉薩區(qū)間車次均為隔日開行。

建議說(shuō)，青藏鐵路開通后，對(duì)西藏自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了巨大作用，尤其是對(duì)西藏旅游業(yè)的跨越式發(fā)展起到更加直接、更加明顯的促進(jìn)作用，出現(xiàn)了一輪又一輪的“井噴式”發(fā)展勢(shì)頭，并帶動(dòng)了一大批行業(yè)飛速發(fā)展。西藏各族人民親切地將青藏鐵路喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路、民族團(tuán)結(jié)之路、生態(tài)環(huán)境保護(hù)之路、幸福安康之路。

“十二五”期間，西藏將著力把旅游業(yè)培育成富民強(qiáng)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和建設(shè)成重要的世界旅游目的地。到2015年，力爭(zhēng)接待國(guó)內(nèi)外游客達(dá)到1500萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入150億元，相當(dāng)于全區(qū)GDP的20%以上。