114票務(wù)網(wǎng)小編獲悉，贛深客運(yùn)專線各項基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)完善，預(yù)計年內(nèi)開建，2020年建成通車，方便廣大市民出行。

贛深客專終點(diǎn)站設(shè)在深圳北站，但是預(yù)留延長到西麗站的條件，同時設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入深圳站、深圳東站。按照計劃贛深客專年內(nèi)開工，2020年建成通車，屆時贛州至深圳只需要3個小時。總工期48個月，2020年建成通車

贛州至深圳客運(yùn)專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道“八縱”之一京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014—2020年)》中快速鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項目。贛深客專是長三角與珠三角間交流的重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對外中長途客流同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流，龍川至惠州段還將承擔(dān)廣梅汕快速鐵路通道的客運(yùn)功能。

環(huán)評報告顯示，贛深客專正線全長436.124公里，設(shè)計速度350公里/小時。全線共設(shè)車站14座，其中充分利用既有車站2座(贛州西站、深圳北站)，線路簡單引入，無任何改建工程;預(yù)留車站2座(光明城站、仲愷站);值得關(guān)注的是，該項目除了400多公里長的正線外，還將建設(shè)7公里多的聯(lián)絡(luò)線，連接廣深鐵路。環(huán)評顯示，在贛深客專與廣深Ⅰ、Ⅱ線交會處設(shè)塘廈疏解區(qū)，贛深客專與廣深Ⅰ、Ⅱ線間的東南聯(lián)絡(luò)線(引入深圳東站、深圳站方向)長2.101公里，南東聯(lián)絡(luò)線長2.216公里;廣深Ⅰ、Ⅱ線與贛深客專間的西北聯(lián)絡(luò)線(引入廣州站方向)長1.386公里，北西聯(lián)絡(luò)線長1.583公里，聯(lián)絡(luò)線共長7.286公里。這表明贛深客專與廣深鐵路在東莞塘廈通過聯(lián)絡(luò)線實現(xiàn)十字形交會，可將贛深客專車輛分別從南側(cè)和北側(cè)引入廣深鐵路廣州站和深圳站方向。

我們期待著贛深客運(yùn)專線盡快建成通車，方便市民出行。