114票務(wù)網(wǎng)獲悉，鹽通鐵路將于2016年底開(kāi)建，2019年建成通車。途經(jīng)鹽城市、東臺(tái)市、海安縣、如皋市、南通市等縣市，全線共設(shè)鹽城站、大豐站、東臺(tái)站、海安站、如皋站、南通西站。

在鹽城境內(nèi)，設(shè)有鹽城站、大豐站、東臺(tái)站。其中，大豐站為新建站，東臺(tái)站在老站的基礎(chǔ)上擴(kuò)建，鹽城站是使用將在徐宿淮鹽鐵路和連鹽鐵路工程中建設(shè)的高鐵站。

在南通境內(nèi)，設(shè)有海安站、如皋站、南通西站。其中，海安站、如皋站為新建站，南通西站使用將在滬通鐵路工程中建設(shè)的高鐵站。

鹽通鐵路與青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，建成后成為青島至上海的快速鐵路通道。

鹽城至南通鐵路是國(guó)家沿海通道的重要組成部分，與徐宿淮鹽客運(yùn)專線、滬通鐵路相連構(gòu)成京滬通道徐州以南的分流通道，是占全省總?cè)丝?0%的蘇北五市3000余萬(wàn)人通往上海的最近路徑。它將進(jìn)一步增強(qiáng)鹽城作為蘇北高鐵樞紐的功能，對(duì)促進(jìn)鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極其重要的意義。

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