廣州地鐵7號線一期是廣州首條全部列車均為“廣州制造”的地鐵線路，廣州地鐵7號線一期開通時(shí)間、站點(diǎn)、出行變化更是備受關(guān)注，本文為您詳細(xì)介紹。

廣州地鐵7號線一期開通時(shí)間

廣州七號線一期起于廣州南站,終于大學(xué)城南,全長18.6公里,設(shè)9座車站,其中換乘站4座。共采購6節(jié)編組的B型列車23列，列車最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，截至4月底，7號線一期全線土建工程累計(jì)完成87%;9座車站全部主體結(jié)構(gòu)封頂，全線8個(gè)區(qū)間已全部雙線貫通，列車于本月起陸續(xù)交付廣州地鐵進(jìn)行調(diào)試。目前正在全力以赴加緊工程，按照計(jì)劃，今年年底前廣州地鐵7號線一期將實(shí)現(xiàn)通車。

廣州地鐵7號線一期站點(diǎn)9座已全部封頂

廣州地鐵7號線一期路線西起于番禺區(qū)的廣州南站，止于廣州大學(xué)城的大學(xué)城南站，大致呈東北-西南走向。全線共設(shè)置9座車站，分別是廣州南站、石壁、謝村、鐘村、漢溪長隆、鶴莊、官堂、南村、大學(xué)城南站。其中換乘站4座(在廣州南、石壁站和二號線換乘，在漢溪長隆站與三號線換乘，在大學(xué)城南站與四號線換乘);車輛段選址位于廣州南站西側(cè)大洲村以北。該線建成后，將為廣州南站提供有力的客運(yùn)交通支持，為人口和交通密度極高的南村、萬博、漢溪等居住、商業(yè)區(qū)提供有效的交通疏導(dǎo)措施，為大學(xué)城地區(qū)的全面開發(fā)提供發(fā)展契機(jī)，并可緩解三號線客流壓力。

廣州地鐵7號線讓市民出行更加方便

因?yàn)閺V州地鐵7號線換乘站比較多，未來7號線一期或?qū)⒊蔀榭土髁肯鄬^大的線路，但也將為市民出行提供更多方便，屆時(shí)，生活在番禺的市民無需首先乘坐地鐵三號線、再轉(zhuǎn)乘八號線后再由二號線到廣州南站，可由廣州地鐵7號線一期直達(dá)。