目前，成蒲鐵路正在如火如荼地建設(shè)之中，按照計劃，成蒲鐵路預(yù)計將在年內(nèi)開通運營，其中成都西站計劃于年內(nèi)投入使用。屆時，市民出行更家方便了。

成蒲鐵路預(yù)計今年底運行通車

成蒲鐵路兼具了城市公共交通、城際軌道交通等多種職能，是繼成灌高鐵、灌高鐵彭州支線、成綿樂客專、成昆鐵路復(fù)線之后成都修建的第5條高速鐵路。

成蒲鐵路線路該鐵路設(shè)計為客運專線，全長約99公里，新建雙線，標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級電氣化鐵路，列車設(shè)計最高時速為200公里，由成都西引出，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江至朝陽湖，沿線設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個站，預(yù)計今年底運行通車。

成都西站年內(nèi)投用，市民出行更方便

為了配合成蒲鐵路的開通，成都西站也計劃將在內(nèi)年投用。據(jù)了解，成都西站位于武青北路與金輝路中間，臨近地鐵4號線“成都西站”站點，未來市民乘坐地鐵前往成都西站可以通過地下通道進(jìn)行轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)火車與地鐵公共交通的無縫換乘。

目前，站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，成都西站已粗具規(guī)模，“成都西站”四個字非常醒目，從外觀上來看，站房以黃白色為主，側(cè)面也有著竹篾一般的編制造型，略帶飛卷的屋檐頗具氣勢。

據(jù)了解，成都西站為線側(cè)式站房，站房建筑面積5999.38平方米。走進(jìn)站房內(nèi)，大理石地面正在鋪設(shè)當(dāng)中，站內(nèi)裝修也已開始。站廳四周隨處可見“太陽神鳥”標(biāo)識，突出了其地域特色。

除了作為成蒲鐵路的起點站，成都西站還將成為北站封閉改造后的一個重要分流車站，今后可辦理寶成、成昆、成灌等班次客運業(yè)務(wù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，至2018年末，成都市建成成蒲鐵路、川藏鐵路朝陽湖至雅安段;屆時，成都西站也將成為川藏鐵路的起點站，市民乘坐川藏鐵路方向的旅客列車將到成都西站乘坐。