據(jù)消息，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期南北向沿萬家麗路行進(jìn)，計(jì)劃2020年底通車，通車后，長(zhǎng)沙軌道交通骨干線網(wǎng)即基本形成，全市9個(gè)區(qū)縣市中，除瀏陽、寧鄉(xiāng)外，都將有地鐵線路到達(dá)。

5號(hào)線一期全長(zhǎng)22.7公里

作為長(zhǎng)沙地鐵“米”字型骨干網(wǎng)絡(luò)的南北向骨干線路，5號(hào)線南北向沿萬家麗路行進(jìn)，線路全長(zhǎng)35公里，共設(shè)26個(gè)車站。

今天開工的5號(hào)線一期(時(shí)代陽光大道站—蟠龍路站)線路全長(zhǎng)22.7公里，線路穿越雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長(zhǎng)沙縣，共設(shè)車站18座，平均站間距1.26公里，最大站間距2.44公里，是時(shí)代陽光大道至湘府路站區(qū)間，最小站間距0.687公里，是東郡至萬家麗廣場(chǎng)區(qū)間。

5號(hào)線一期采用6節(jié)編組的B型車，設(shè)計(jì)最高速度80公里/小時(shí)。車輛段設(shè)置在萬家麗北路與蟠龍路西北象限，主要承擔(dān)定修功能，5號(hào)線一期與1、2、3、4號(hào)線共用杜花路控制中心。

據(jù)了解，5號(hào)線一期工程概算總投資169.57億元，18座車站中有7座車站可以換乘其它地鐵線。目前交通疏解及管線遷改工作已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施，正在進(jìn)行土建工程施工和監(jiān)理招標(biāo)。根據(jù)計(jì)劃，將在2020年建成開通。

屆時(shí)，長(zhǎng)沙軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施完成，長(zhǎng)沙軌道交通骨干線網(wǎng)基本形成，全市9個(gè)區(qū)縣市中，除瀏陽、寧鄉(xiāng)外，都將有地鐵線路到達(dá)。