114票務(wù)網(wǎng)了解到，合肥青島高鐵啟動(dòng)規(guī)劃，安徽合肥的游客未來(lái)有望坐3個(gè)小時(shí)火車(chē)就能到達(dá)山東青島。

據(jù)安徽媒體中安在線報(bào)道，新建“合肥-宿遷-新沂-青島鐵路”合肥-新沂段項(xiàng)目已進(jìn)入可行性研究階段。這條高鐵項(xiàng)目一旦獲批、建成，合肥前往蘇北、膠東半島將更加便捷。

另?yè)?jù)日照網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)旗下的直播日照客戶端披露，11月2日，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)家前往江蘇新沂市，現(xiàn)場(chǎng)討論新建“合肥-宿遷-新沂-青島鐵路”合肥-新沂段的線路走向、線路與徐連客運(yùn)專(zhuān)線的連接點(diǎn)和車(chē)站定位等問(wèn)題。

這條線路起于安徽省合肥市，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂，引入徐州至連云港快速客運(yùn)專(zhuān)線(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“徐連客專(zhuān)“)新沂南站，線路全長(zhǎng)317.204公里。線路南連合肥樞紐，與滬漢蓉鐵路、合福鐵路、商合杭鐵路銜接，北段接入徐連客專(zhuān)新沂南站。

徐連客專(zhuān)是隴?？焖倏瓦\(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分。據(jù)邳州市政府官網(wǎng)披露，徐連客專(zhuān)日前舉行可行性研究行業(yè)審查會(huì)，專(zhuān)家認(rèn)為設(shè)計(jì)單位編制的可行性研究報(bào)告基本可行，預(yù)計(jì)該條鐵路于2016年后開(kāi)建，“十三五”期間建成。

從青島至連云港的青連鐵路目前已啟動(dòng)全線架梁施工。據(jù)《齊魯晚報(bào)》今年10月報(bào)道，青連鐵路將于2018年8月底全線開(kāi)通。

目前，合肥到連云港普快列車(chē)需要9～10個(gè)小時(shí)，合肥前往青島最快要5個(gè)多小時(shí)。這條鐵路修好后，從合肥出發(fā)，乘坐火車(chē)只要2個(gè)小時(shí)就能到達(dá)沿海城市連云港。同時(shí)，合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車(chē)的歷史，行程耗時(shí)大約在2個(gè)半小時(shí)左右。合肥到青島列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。

據(jù)中安在線介紹，合肥目前往北有合蚌鐵路，往西北有即將開(kāi)工的商合鐵路，往西有合武鐵路，往西南有即將開(kāi)工的合安鐵路，往南有今年剛剛通車(chē)的合福鐵路，往東南有合杭鐵路，往東邊有已通車(chē)的合寧鐵路，僅東北方向尚為空白。

一旦合肥-青島高鐵項(xiàng)目獲批，并順利開(kāi)工建設(shè)，那么合肥高鐵網(wǎng)將完成“米”字型的布局。

合肥青島高鐵啟動(dòng)規(guī)劃，合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車(chē)的歷史，行程耗時(shí)大約在2個(gè)半小時(shí)左右。合肥到青島列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。