114票務(wù)網(wǎng)小編獲悉，目前贛龍鐵路已經(jīng)進(jìn)行了首趟動(dòng)車檢測(cè)車開(kāi)行，一切都在預(yù)備之中，現(xiàn)在贛龍鐵路開(kāi)通已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

10月29日，贛龍鐵路首趟動(dòng)車檢測(cè)車開(kāi)行。鐵路部門將采用綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)該線路的設(shè)備性能、功能進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，并對(duì)各運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。首趟動(dòng)車進(jìn)入贛龍鐵路測(cè)試，結(jié)束了贛南中央蘇區(qū)沒(méi)有動(dòng)車組開(kāi)行的歷史。

贛龍鐵路即將開(kāi)通動(dòng)車，全長(zhǎng)274公里贛龍鐵路復(fù)線將實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)車，贛州市、龍巖市這兩個(gè)分別代表閩贛的節(jié)點(diǎn)城市之間便捷快速的路上交通體系基本建成，結(jié)束了贛南中央蘇區(qū)沒(méi)有動(dòng)車組開(kāi)行的歷史。動(dòng)車開(kāi)通不僅將方便沿線居民的出行，更將促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成，從而改變沿線產(chǎn)業(yè)布局。

贛南贛州市與閩西龍巖市是近鄰，但被山地勢(shì)險(xiǎn)、交通不便局限了太多潛在的合作可能。以旅游產(chǎn)業(yè)為例,贛州、龍巖均為著名紅色旅游區(qū)，古田會(huì)議會(huì)址、蘇維埃政府舊址等多處“紅土地”均在兩地.且兩城客家文化積淀深厚，被譽(yù)為“客家搖籃”，均入選“客家四洲”。兩地同類型旅游資源較為集中，但是贛南圈和閩西圈在旅游產(chǎn)業(yè)合作方面尚未真正起步，此次贛龍動(dòng)車的開(kāi)通能有助于解決這一問(wèn)題，線路西連贛州地區(qū)，與京九鐵路銜接;東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌，受益最直接的將是沿線的旅游業(yè)，兩地將吸引多地游客來(lái)襲。

關(guān)于贛龍鐵路的相關(guān)資訊，小編就為您整理到這，小編相信贛龍鐵路的開(kāi)通在方便廣大市民出行的同時(shí)必能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。