呼準(zhǔn)鄂鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中內(nèi)蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道，預(yù)計將于2016年12月建成通車，8月20日，呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋47、48墩橋梁轉(zhuǎn)體施工順利合龍 。

大橋成功跨越呼準(zhǔn)鐵路甲蘭營聯(lián)絡(luò)線以及集包線呼和南上下行鐵路，一孔梁體橫跨三條鐵路線，為下一步呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南鐵路樞紐，連通集包線奠定了基礎(chǔ)。

由中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)共同籌資建設(shè)，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)，為國鐵I級雙線電氣化鐵路，總工期3.5年，線路全長245公里，總投資188億元，年運輸能力將達(dá)到1.5億噸，預(yù)計將于2016年12月建成通車。呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程是呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋，它全長5762米，跨越三條鐵路線，轉(zhuǎn)體梁長度達(dá)78m，重量超過4000噸。

呼準(zhǔn)鄂快速鐵路未來將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，路線與集包線、包西線共同構(gòu)成“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”快速城際通道，并大大提高煤炭資源運輸能力，將形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運輸出區(qū)通道，對促進(jìn)呼包鄂經(jīng)濟(jì)一體化，向東聯(lián)通“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”，加快內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有重大意義和深遠(yuǎn)影響。

呼準(zhǔn)鄂鐵路向西與包西鐵路連接，向東通過集包鐵路第二雙線連接張集、張?zhí)畦F路及豐沙大鐵路，構(gòu)筑一條內(nèi)蒙古西部地區(qū)直達(dá)京津冀和唐山港區(qū)的煤炭運輸大通道;同時，此通道通過呼張快速鐵路、京張城際等快速客運通道接入北京鐵路樞紐，對改善蒙西地區(qū)旅客運輸條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

呼準(zhǔn)鄂鐵路進(jìn)展如何，小編將繼續(xù)為您報道，請繼續(xù)關(guān)注114票務(wù)網(wǎng)。