焦柳鐵路經(jīng)過哪些地方?焦柳鐵路早于1978年竣工，是年代比較久遠(yuǎn)的鐵路了，但還是有人不清楚焦柳鐵路經(jīng)過哪些地方，那么就讓小編來為您解答吧。

焦柳鐵路是一條從河南省焦作市通往廣西壯族自治區(qū)柳州市的鐵路，于1978年建成，全長1639千米。北段從河南月山到湖北枝城，稱焦枝鐵路，于1969年動工，1970年建成。南段從湖北枝城到廣西柳州，稱枝柳鐵路，于1970年動工，1978年建成。1988年兩條鐵路合并，改稱焦柳鐵路。

沿線城市河南段有：焦作、濟(jì)源、洛陽、汝州、平頂山、南陽、鄧州;湖北段：襄陽、荊門、宜昌、荊州

湖南：常德、張家界、吉首、懷化;廣西：柳州。

線路自太新線上的月山編組站向南引出，在連地跨越黃河，過邙山隧道，在洛陽東站附近以立體交叉方式跨隴海鐵路，進(jìn)入汝河?xùn)|岸臺地;過平頂山魯山后進(jìn)入伏牛山區(qū);過九里山隧道后進(jìn)入南陽盆地;在襄陽(原名襄樊)與漢丹線相交后到荊門;過長江到枝城;向南過界溪河進(jìn)入湖南境內(nèi)，在石門縣北站與石長鐵路連接，在懷化與滬昆鐵路、渝懷鐵路相交;在彭莫山進(jìn)入廣西境內(nèi)，在洛滿與黔桂線接軌，到柳州南站。是平行于京廣鐵路，聯(lián)系華北、中南地區(qū)的另一條南北大干線。

焦柳鐵路經(jīng)過哪些地方?小編簡答得為您介紹了一下焦柳鐵路沿線所經(jīng)過的城市以及焦柳鐵路的路線走向，不知道有沒有為您減輕一些疑慮呢?