從上海鐵路局獲悉，暑運首月以來，上海鐵路局客流已破4660萬，較去年同期增加約400萬人，同比增長9.6%，日均達到150萬人。

暑運期間，周末客流高峰效應凸顯，7月4日旅客發(fā)送量達到169.9萬人，創(chuàng)歷年暑運單日客流新高。

2015年暑期運輸期自7月1日起至8月31日止，共計62天，上海鐵路局預計發(fā)送旅客9300萬人。暑期客流以旅游觀光、休假療養(yǎng)以及學生流為主，旅游客流貫穿于整個暑運?？土髦饕性跍麑?、滬杭、京滬等主要干線，以及蘇州、杭州、黃山、無錫等主要旅游城市、避暑勝地。

進入暑運以來，上海鐵路局克服暑期高溫、臺風、水害、地質災害等極端惡劣天氣影響，合理配置和調整運力，強化售票組織和客運服務，加強調度指揮和運行調整，較好地滿足了旅客出行需求。

7月1日調圖后，上海鐵路局旅客列車開行總數首次突破700對，達到728對，其中高速動車組列車470.5對，占總數的64.6%。同時，該局在圖定開行列車基礎上，增開旅客列車40.5對，并視客流變化情況，積極做好運力調整，適時增開其他客車。

長三角高鐵動車公交化密集開行，讓旅客出行“點菜下單”，選擇空間更大。上海、杭州、寧波、南京、蘇州、合肥等站高鐵動車組密集連發(fā)，最短5分鐘發(fā)出一列，高鐵沿線旅客基本上做到隨到隨走，出行“舒適指數”有了新的提升。

該局充分發(fā)揮高鐵、客運專線高速通道輸送作用。暑期，京滬、寧杭、合福等高鐵實行高峰運行圖，同時發(fā)揮滬昆、合福等新線客運輸送能力，最大限度組織動車組列車重聯或大編組運行。針對普速圖定客車開行，該局采取恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加運輸能力，主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗列車盡量安排滿編運行。

在客運服務方面，該局加強售票組織，做好互聯網、“12306”手機客戶端、電話等多渠道售票方式的宣傳，減輕售票窗口壓力;上海、杭州、南京等站采取增加售票窗口、延長售票時間、引導使用自助購(取)票機等措施，切實方便旅客購(取)票。相關客運部門認真落實客車臥具備品、環(huán)境衛(wèi)生、飲水供應、餐飲服務等基本服務措施，倡導微笑服務、熱情服務、主動服務。

114票務網提醒，暑期客流集中，旅客盡可能提前制定出行計劃，優(yōu)先選擇jxhyhotel.cn 進行提前訂票，并在乘車時預留足夠的安檢及進站驗票時間，以免耽誤行程。