據(jù)114票務(wù)網(wǎng)了解到，鄭焦鐵路現(xiàn)已正式開通運(yùn)營(yíng)。這條鐵路不僅將鄭州與焦作的距離拉近，運(yùn)行時(shí)間縮短在40分鐘內(nèi)，還將與鄭開城際鐵路聯(lián)通，把焦作、鄭州、開封三地融進(jìn)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，拉動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，節(jié)約旅客出行時(shí)間，緩解鐵路壓力。

中原鐵路建設(shè)大幕再啟

在我省首條城際鐵路——鄭開城際通車運(yùn)營(yíng)后半年，鄭焦鐵路也正式“開跑”。歷時(shí)五年多的建設(shè)，這條串聯(lián)起鄭州與焦作的高速鐵路線，在中原城市群中搭建起又一條快捷通道，發(fā)揮出高鐵網(wǎng)絡(luò)的布局優(yōu)勢(shì)。

鐵路加速，夢(mèng)想加速?！班嵔硅F路開通后，我去鄭州逛商場(chǎng)，再去開封吃夜市，那絕對(duì)是說走就走!”焦作市民元方信對(duì)這條線路充滿期待。鄭焦鐵路全長(zhǎng)78公里，自鄭州站引出，全程設(shè)6站，僅需40分鐘，首次跨鄭開城際開行，串聯(lián)起開封、鄭州、焦作三個(gè)城市。

“鄭焦鐵路是中原城市群區(qū)域一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)等都具有積極作用?！编嵵蓁F路局負(fù)責(zé)人告訴記者，該線路隨著我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，未來還將成為鄭州至太原高鐵線路的一部分。

還可以更快、還可以更近。根據(jù)中原城市群城際軌道線網(wǎng)規(guī)劃，我省未來將打造以鄭州為中心、以城際鐵路為骨干的“1小時(shí)出行圈”，建設(shè)北至焦作、新鄉(xiāng)，西至洛陽(yáng)，東至開封，南至許昌、漯河、平頂山、周口的放射狀城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。目前，除鄭開城際和鄭焦鐵路開通運(yùn)營(yíng)以外，鄭機(jī)城際也計(jì)劃年底與機(jī)場(chǎng)二期工程同步投用。

一幅城際鐵路交通的美好藍(lán)圖，正在為中原兒女帶來生活方式的全新變革。

“四鐵聯(lián)運(yùn)”鑄就樞紐之地

省社科院副院長(zhǎng)谷建全認(rèn)為，交通是我省最重要和最基礎(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和新崛起，在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先，首先要以河南及鄭州是區(qū)域交通中心為基礎(chǔ)。

今年以來，河南鐵路建設(shè)“喜訊”一樁接著一樁，客運(yùn)、貨運(yùn)發(fā)展“齊頭并進(jìn)”，開啟高鐵、普鐵、城際、重載的“四鐵聯(lián)運(yùn)”新時(shí)期。

布局全國(guó)，“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)。當(dāng)前，鄭徐高鐵建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段、鄭萬(wàn)高鐵完成點(diǎn)式開工、商合杭高鐵即將開工建設(shè)、鄭合高鐵項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告通過鐵總評(píng)審……全省鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到5017公里，形成“三縱五橫”國(guó)家干線鐵路網(wǎng)主骨架。

聚焦鄭州，隨著鄭州西站即將投用，鄭州南站定址落戶航空港區(qū)，加之已運(yùn)營(yíng)的鄭州東站，鄭州將成為全國(guó)擁有三個(gè)高鐵站的城市之一。

伴隨著列車的呼嘯聲，鄭州開始從“四通”向“八達(dá)”發(fā)展，帶動(dòng)河南從“九省通衢”邁向“九州通衢”?！蔫F聯(lián)運(yùn)’不僅把國(guó)家糧食生產(chǎn)核心區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)三大國(guó)家戰(zhàn)略布局連接起來，還大力推動(dòng)了‘一帶一路’建設(shè)，助力鄭州成為亞歐通道上重要的節(jié)點(diǎn)城市。

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