贛龍鐵路自江西贛州至福建龍巖，該條鐵路的復(fù)線于2010年動工，經(jīng)過4年多的建設(shè)，贛龍鐵路復(fù)線年底通車。

贛龍鐵路復(fù)線目前已完成全線鋪軌291公里，占總設(shè)計的83.4%，計劃本月底完成全線鋪軌，8月底完成精調(diào)，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，贛龍鐵路復(fù)線年底通車。

贛龍鐵路復(fù)線為國家I級鐵路，雙線電氣化，旅客列車設(shè)計行車速度200公里/小時，西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市，途經(jīng)江西贛州市贛縣、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。

新建雙線將設(shè)贛縣、于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個車站。我市境內(nèi)的長汀南、上杭北為新建車站，其余兩站為利用既有車站。

工程竣工通車后，從長汀、連城、上杭等縣城到廈門將更加便捷，其中長汀到廈門的車程將由目前的5個多小時縮短到約2.5小時，從龍巖到贛州的車程也將由目前的4個多小時縮短到約2個小時。

作為江西、福建兩省對外通道的主干線，高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的贛龍鐵路雙線建成后，對于擴大港口中西部內(nèi)陸腹地，開發(fā)贛南、閩西等革命老區(qū)礦產(chǎn)、旅游資源，促進沿線革命老區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將具有重要意義。

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