北京到天津第二條城際鐵路有望今年開建，此外北京到唐山、北京到張家口的的城際鐵路也有望于今年開建。今年全國兩會期間，全國人大代表、天津市長黃興國透露，北京到天津濱海新區(qū)的第二條高鐵正在規(guī)劃中。

近日，鐵道第三勘察設計院集團有限公司一位專家透露，新的京津之間的城際高鐵，也就是“京濱城際高鐵”，目前規(guī)劃線路從北京先到河北香河，再到天津寶坻，最后往南到濱海。其中北京到河北香河段、天津寶坻段，也會成為京唐城際鐵路的一部分。

近期，關于建設京濱城際鐵路的消息一直不斷傳出。近日，天津市交通委主任武岱曾在一次訪談中對外介紹，京濱城際、津石鐵路、津承鐵路等新規(guī)劃項目已納入京津冀交通一體化規(guī)劃和京津冀城際鐵路規(guī)劃。其中，京濱城際納入了近期實施計劃。

昨天，在“北京影響力”啟動儀式及京津冀協(xié)同發(fā)展主題論壇上，市發(fā)改委副主任、市協(xié)同辦副主任劉伯正介紹，北京、天津間的第二條城際鐵路——京濱城際力爭在年內開工。一旦京濱城際鐵路項目落定，京津兩地的協(xié)同發(fā)展將進一步提速。

京津冀構建“一小時交通圈”

歷時一年多的起草和討論，今年4月30日，京津冀協(xié)同發(fā)展的頂層制度設計《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》獲得中共中央政治局會議的審議通過。劉伯正介紹，在綱要之下，交通、生態(tài)、產業(yè)、城鎮(zhèn)群等若干個領域的專項規(guī)劃也在編制過程中。

“京津冀未來要打造以城際鐵路為主骨架的交通格局，實現(xiàn)‘一小時交通圈’的目標?！眲⒉f，交通作為京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領域，要率先取得突破。京津冀三地及中國鐵路總公司共同出資成立了京津冀城際鐵路公司，正在編制整個京津冀地區(qū)的城市鐵路網的規(guī)劃，除了京唐城際鐵路外，也在謀劃其他城際鐵路。

在公路網絡方面，京津冀地區(qū)也將打通高速公路的斷頭路，消除國省干道的瓶頸路，未來京津冀居民出行將會越來越方便。

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