根據(jù)福廈高鐵新進(jìn)展消息，該鐵路上月已經(jīng)完成線路審查，目前正式進(jìn)入勘查測(cè)驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)今年年底可完成初步設(shè)計(jì)，并開(kāi)始先期工程建設(shè)，明年第一季度爭(zhēng)取全面開(kāi)工，力爭(zhēng)用四年時(shí)間完成全線建設(shè)。屆時(shí)，福州和廈門(mén)之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)可達(dá)，而泉州市民北上進(jìn)京或達(dá)東北地區(qū)的時(shí)間也將大大縮短。

泉州境內(nèi)有望增設(shè)三個(gè)高鐵站

福廈高鐵是一條連接福州市和廈門(mén)市的高鐵客運(yùn)專(zhuān)線。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，全長(zhǎng)289公里(泉州境內(nèi)長(zhǎng)約90.5公里)，其中新建路段為235.5公里，按國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線客運(yùn)專(zhuān)線鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。福廈高鐵的線路初步計(jì)劃將串起福州、莆田、泉州、廈門(mén)四個(gè)城市，同時(shí)有望延伸至漳州。按照預(yù)可研方案，泉州境內(nèi)的泉港區(qū)、臺(tái)商投資區(qū)、晉江有望增設(shè)高鐵站。未來(lái)整個(gè)東南沿海鐵路都將通行時(shí)速350公里的高鐵。

目前，現(xiàn)有的鐵路線運(yùn)力已經(jīng)吃緊。福廈動(dòng)車(chē)組的開(kāi)通，讓不少市民接受并習(xí)慣了這一便捷的出行方式;向莆鐵路、廈深鐵路的相繼開(kāi)通，進(jìn)一步方便了市民的出行。因此每逢節(jié)假日，福廈鐵路上經(jīng)常出現(xiàn)票源緊張狀況，而福廈鐵路也是全國(guó)城際線中最火爆的線路之一。

福廈高鐵的建設(shè)，不僅將直接縮短泉州到廈門(mén)、福州的時(shí)間，也為泉州人北上提供了更多便利。

目前，從泉州北上，沿東南沿海鐵路線，在福建境內(nèi)的時(shí)速200公里左右，福廈高鐵的開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)全程高速行駛。此外，福廈高鐵還將連接即將通車(chē)的合福高鐵直通北京，大大縮短泉州到北京的鐵路運(yùn)行時(shí)間。而通過(guò)在北京站的無(wú)縫接駁，泉州前往東北地區(qū)將變得方便起來(lái)。另外，通過(guò)福廈高鐵，泉州前往浙江、江蘇等地，途中時(shí)間也將比現(xiàn)有時(shí)間大大縮短。前往全國(guó)其他地區(qū)，一日可達(dá)的出行將成為現(xiàn)實(shí)。

而在福建省內(nèi)，福廈高鐵將為廈門(mén)、泉州、福州三地市民的生活帶來(lái)更多的新便捷。一日往返于不同城市猶如搭乘公交車(chē)一樣方便。生活、工作在不同城市，或許也將成為一些市民的新選擇。