“我們將在4月底推出航空與鐵路聯(lián)運的產(chǎn)品‘空鐵通’，屆時旅客通過東航的銷售渠道在購買上海進出港機票的同時，可以聯(lián)程訂購蘇州、無錫、常州和寧波這四個城市與東航上海虹橋和浦東兩大機場東航航班相接駁的高鐵以及動車票，”東航營銷委市場開發(fā)部高級經(jīng)理張弛12日下午在接受本報記者采訪時透露，“鐵路運輸?shù)倪@一段將以虛擬航班的形式與航空運輸段結(jié)合，但兩段組合運價將低于分別購買飛機票以及火車票的總價，而且還不受鐵路客票銷售周期的限制?！?/p>

　　這項服務(wù)是東航與上海鐵路局合作的一個重要組成部分。4月12日下午，上海鐵路局與中國東方航空集團公司(下稱東航集團)在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在多方面展開全面合作。

　　在兩年前高速鐵路剛剛開始大規(guī)模投入運營之時，還被外界認(rèn)為將對國內(nèi)航空運輸帶來不小的沖擊，然而隨著高鐵建設(shè)速度的放緩以及降速運營等因素，目前看來影響遠不如預(yù)計的明顯。但兩種運輸方式各自具有的優(yōu)勢以及網(wǎng)絡(luò)的互為補充則為雙方合作提供了不小的契機。

　　去年上半年，海航集團旗下的天津航空有限責(zé)任公司曾經(jīng)率先推出空鐵聯(lián)運產(chǎn)品，但是以購買機票時贈送巴士以及高鐵票的方式實現(xiàn)，而非東航此次推出類似航班轉(zhuǎn)機的聯(lián)運方式。

　　“虹橋樞紐航空港與高鐵站的一體化是上海能夠更好地實現(xiàn)空鐵接駁聯(lián)運的基礎(chǔ)，”一位東航負(fù)責(zé)宣傳的人士對本報記者表示，“目前只有上海有這樣便利的條件，因此充分利用并開發(fā)出適合的產(chǎn)品對航空公司、鐵路以及旅客而言均將獲得益處?！?/p>