在新建麗江站可以看到，具有納西族風(fēng)格的麗江站拔地而起，高抗腐蝕、高強(qiáng)度、高耐久性鋼結(jié)構(gòu)的鋁鎂錳板屋面在陽(yáng)光下熠熠生輝。車(chē)站前300多名施工人員正在搶鋪站前廣場(chǎng)，3個(gè)站臺(tái)里，35940平方米的站臺(tái)無(wú)柱雨棚使得空間寬敞明亮。

    昆明鐵路局滇西鐵路指揮部負(fù)責(zé)人告訴記者，麗江站建設(shè)今年3月份展開(kāi)會(huì)戰(zhàn)以來(lái)，目前旅客地道裝修工程還剩1477平方米，站后“四電”安裝工程剩余30%，計(jì)劃6月下旬完工。全線(xiàn)1000多名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)，倒排工期，實(shí)現(xiàn)6月底開(kāi)通仁和至麗江鐵路目標(biāo)。

    仁和至麗江鐵路，南起仁和站，經(jīng)新關(guān)坡隧道至麗江站，有橋梁10座、涵洞45座、隧道1座。仁麗鐵路自2008年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，滇西鐵路指揮部成立了6個(gè)專(zhuān)業(yè)組配合施工，并建立駐現(xiàn)場(chǎng)工作組，每天召開(kāi)分析會(huì)，及時(shí)解決影響干擾施工的問(wèn)題。

各施工單位克服困難，落實(shí)考核制度，加強(qiáng)施工組織，高度重視安全和質(zhì)量管控，保證了施工的進(jìn)度和安全。