首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“中國(guó)第一國(guó)門”，是中國(guó)最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港。是中國(guó)的空中門戶和對(duì)外交流的重要窗口。那么首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)航站樓?

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，一號(hào)航站樓、二號(hào)航站樓、三號(hào)航站樓。兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，以及旅客、貨物處理設(shè)施。成為了亞太地區(qū)首個(gè)，也是唯一一家擁有3個(gè)航站樓、3條跑道、雙塔臺(tái)同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，昂首跨入世界超大型機(jī)場(chǎng)行列。

知道首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)航站樓了，那么有什么卻別呢?為您分別介紹了首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大航站樓區(qū)別如下：

一號(hào)航站樓

1號(hào)航站樓于1980年01月01日啟用，有十個(gè)登機(jī)口，規(guī)模相對(duì)較小。直到1999年，是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一的一座航站樓。在2號(hào)航站樓開(kāi)放之后，1號(hào)航站樓隨后關(guān)閉翻新。1號(hào)航站樓在2004年09月20日重新開(kāi)放，專門為中國(guó)南方航空公司和廈門航空的國(guó)內(nèi)航班使用(兩公司的國(guó)際航班仍在2號(hào)航站樓)。2008年1號(hào)航站再次關(guān)閉改造。中國(guó)南方航空和廈門航空搬遷往2號(hào)航站樓。2008年06月27日起，海南航空轉(zhuǎn)場(chǎng)1號(hào)航站樓，1號(hào)航站樓將成為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班的專用航站樓(包括海南航空、大新華航空、大新華快運(yùn)、金鹿航空、天津航空)。

二號(hào)航站樓

2號(hào)航站樓于1999年11月01日投入使用。2號(hào)航站樓比1號(hào)航站樓大得多?？梢酝瑫r(shí)處理20架飛機(jī)的?？?。這座航站樓在1號(hào)航站樓翻新期間取代了其功能。2號(hào)航站樓同時(shí)承擔(dān)國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班的服務(wù)。1、2號(hào)航站樓之間有一個(gè)乘客通道連接，通道中有數(shù)段自動(dòng)傳送帶能減輕過(guò)長(zhǎng)的距離對(duì)旅客帶來(lái)的疲勞感。

在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投入使用后，2號(hào)航站樓一部分航空公司航班2008年02月29日和3月26日分兩期搬遷往3號(hào)航站樓。

三號(hào)航站樓

3號(hào)航站樓是國(guó)內(nèi)面積最大的單體建筑，也是世界最大的單體航站樓。由T3C主樓、T3D、T3E國(guó)際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。共設(shè)有C、D、E三個(gè)功能區(qū)，C區(qū)用于國(guó)內(nèi)國(guó)際乘機(jī)手續(xù)辦理、國(guó)內(nèi)出發(fā)及國(guó)內(nèi)國(guó)際行李提取，D區(qū)暫用于奧運(yùn)及殘疾人奧運(yùn)會(huì)期間包機(jī)保障，E區(qū)用于國(guó)際出發(fā)和到達(dá)。

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