11日，鐵路部門消息，備受關注的寧安高鐵進入開通前的試運行階段，預計本月底具備通車條件，但具體開通時間及票價尚未確定。

隨著寧安高鐵9月30日組織全線拉通試驗，標志著聯(lián)調聯(lián)試工作圓滿結束，目前，已經進入了開通前最后階段的運行試驗。據(jù)相關消息，南京南站每天將開行約 10對至安慶的高鐵動車，同時滬寧高鐵上海虹橋至南京約4對高鐵動車也將逐步延伸至安慶。不過，具體開行列車數(shù)量、開行日期等還需等待中國鐵路總公司的安排。

鐵路部門的相關人士告訴記者，目前，蕪湖市區(qū)至北京方向已經具備開通高鐵動車的條件。至于寧安高鐵通車運營后，是否會開通蕪湖市區(qū)至北京方向的高鐵動車，這個尚未確定。

據(jù)悉，寧安高鐵東起江蘇省南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站。線路技術標準為雙線客運專線，設計時速為每小時250公里。

寧安高鐵的建設對安徽意義重大，影響深遠。它不僅對加快皖江城市帶與長三角對接和承接產業(yè)轉移具有重要意義，而且給蕪湖市民的出行帶來了更多的想象空間。