歷經(jīng)5年多的建設(shè)，由中國(guó)中鐵十局承建的德大(德州-大家洼)鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段工程順利通過(guò)初步驗(yàn)收，德大鐵路國(guó)慶節(jié)前有望開(kāi)通。

中國(guó)中鐵十局在德大鐵路主要承擔(dān)了新建正線及疏解線99.2公里，制架梁570孔，鋪軌197.3公里等施工任務(wù)，合同造價(jià)約21.58億元。

中國(guó)中鐵十局德大鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，工程自2010年6月進(jìn)點(diǎn)開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)，以現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，圍繞文明工地、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、施工工藝控制、內(nèi)業(yè)資料管理等扎實(shí)開(kāi)展工作。項(xiàng)目部連續(xù)取得了全線第一座拌和站、第一個(gè)實(shí)驗(yàn)室建成、第一段路基試驗(yàn)段、第一棵樁、第一個(gè)涵洞、第一個(gè)梁場(chǎng)、第一座大橋、生產(chǎn)出第一孔梁、架設(shè)全線第一孔梁等“九個(gè)第一”，受到了建設(shè)單位的多次表彰，先后多次作為全線觀摩的“樣板示范工程”。

在京滬鐵路既有黃河涯站改工程的80多次要點(diǎn)施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格實(shí)施過(guò)程控制，全部實(shí)現(xiàn)了安全正點(diǎn)。

自德州市黃河涯站引出，東至濰坊市大家洼站，與已建成的大萊龍鐵路和正在建設(shè)的龍煙鐵路共同組成德龍煙鐵路。德龍煙鐵路是山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的干線框架，全線長(zhǎng)588公里，可謂山東省貫通東西的第二條“膠濟(jì)鐵路”。

德大鐵路國(guó)慶節(jié)前有望開(kāi)通，全長(zhǎng)265公里，德龍煙鐵路建成后，對(duì)加快黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)融合，促進(jìn)黃河三角洲開(kāi)發(fā)建設(shè)，具有深遠(yuǎn)的歷史意義和重要的現(xiàn)實(shí)意義。