114票務(wù)網(wǎng)了解到，繼合福高鐵開通后，安徽省銅陵、黃山等地首次被納入高鐵動(dòng)車版圖，緊接著馬鞍山、蕪湖、池州、安慶也將走進(jìn)動(dòng)車時(shí)代。近日“寧安城際”升級(jí)為“寧安客?！?，時(shí)速提升為250公里/小時(shí)，本月寧安客運(yùn)專線將聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底通車。

寧安城際鐵路是由南京市至安慶市的高速鐵路，由南京引出，經(jīng)馬鞍山、當(dāng)涂、蕪湖、繁昌、銅陵、池州等站，跨安慶長江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶新站，全長257公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，由中國鐵路總公司與江蘇省、安徽省共同出資建設(shè)。近日，中國鐵路總公司正式將“寧安城際”升級(jí)為“寧安客專”，與全國高鐵版圖聯(lián)網(wǎng)，行車速度由200公里/小時(shí)提升為250公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2015年7月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，有望年底開通運(yùn)營。

采石磯、方特樂園、九華山、黃梅戲……馬鞍山、蕪湖、池州、安慶不僅是安徽省經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，也擁有悠久的旅游文化資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，皖江城市群70%的外出務(wù)工人員會(huì)前往蘇浙滬地區(qū)，蘊(yùn)含著大量的旅客需求。不過，現(xiàn)有的寧蕪鐵路能力緊張，線路條件差，其中銅陵至安慶甚至還沒有鐵路，合肥到安慶的鐵路通道延伸也受到了很大的限制。寧安客專的建設(shè)運(yùn)營，將打通皖江城市帶現(xiàn)存的交通“瓶頸”。未來，寧安鐵路通道將是安徽與江蘇之間最繁忙的運(yùn)輸通道。

寧安客?？膳c兩條鐵路連通，分別是在南京與滬寧城際鐵路連接，形成安慶至上海高速鐵路通道;在銅陵與合福高鐵連接，形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速鐵路通道。通過合福高鐵，合肥40分鐘左右可以到銅陵，再到池州、九華山、安慶極為方便，只需1~2個(gè)小時(shí)。安慶至南京、上海的時(shí)間可分別縮短至80分鐘和3小時(shí)。

寧安客專不僅使安徽省沿江城市形成“珍珠”串聯(lián)，同時(shí)也極大地拉近安慶，銅陵，蕪湖，馬鞍山與長三角的時(shí)空距離。城際列車在寧安客專上將實(shí)現(xiàn)“公交化”的高速快捷運(yùn)行，對加快皖江城市帶與長三角地區(qū)對接和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有重要意義。

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